embiellage p6 80
Modérateur : THIERRY
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- THIERRY
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Salut Serge tu as vu chez Mazucchelli?
Autrement j'ai déplacé ton sujet, ce n'est pas une présentation mais une demande d'info technique.
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- Doudou77
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Alors la, bon courage, j'ai essayé, c'est la béte rare en neuf...
Du coup le mien je l'ai restauré à neuf chez Revaltec. Bielle et tout le bazar.
Il me semble que c'est possible en Italie mais pas à moins de 500 euros....
par contre en 76, no soucis. Du coup le débat est: quel impact d'un 76 dans des carters de 78... pas sur que ca change grand chose... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Du coup le mien je l'ai restauré à neuf chez Revaltec. Bielle et tout le bazar.
Il me semble que c'est possible en Italie mais pas à moins de 500 euros....
par contre en 76, no soucis. Du coup le débat est: quel impact d'un 76 dans des carters de 78... pas sur que ca change grand chose... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Doud Factory Racing
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bonjour
je mettais trompé de rubrique ,ok.j'ai regardé chez cyclo ancienne ,il n'a que du 76 en masselottes,avec des carters en 78,le montage n'est pas possible .mazzuccheli,pareil sur les sites que j'ai vu on trouve uniquement du 76.si vous voyez du 78 indiquez moi le site .ce que je ne comprensds pas c'est que beaucoup de moteur P6 80 étaient montés en 78 et que l'on ne trouve que des vilos en 76.Thierry,je te contacterais pour les tubes .
a+
serge
je mettais trompé de rubrique ,ok.j'ai regardé chez cyclo ancienne ,il n'a que du 76 en masselottes,avec des carters en 78,le montage n'est pas possible .mazzuccheli,pareil sur les sites que j'ai vu on trouve uniquement du 76.si vous voyez du 78 indiquez moi le site .ce que je ne comprensds pas c'est que beaucoup de moteur P6 80 étaient montés en 78 et que l'on ne trouve que des vilos en 76.Thierry,je te contacterais pour les tubes .
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