astuce/soluce : btr foirée !

TOUBI or not TOUBI

Modérateur : THIERRY

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gitane-mais
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Message par gitane-mais »

Chouette, bravo :)
husqy62
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Message par husqy62 »

Salut tertous !!
des nouvelles du front .... Le règne de la btr récalcitante a enfin céssé !
Alors , en fait après avoir cassé un extracteur ( peut-être de mauvaise qualité ) j'ai persisté .
après avoir tout démonté l'ensemble de freinage complet , j'ai retiré la btr non bloquée et j'ai finalement dût péter les plaquettes à la dremel afin d'avoir + de place pour travailler. action conjugée d'un nouvel extracteur + pince étau au niveau de l'axe traversant + main secourable d'un pote + un peu de chauffe localisée ( gaffe !!) : eh ben c'est fait !!!
une bonne 1/2h de combat final qd même ....et remplacement des btr de M.... par des nouvelles avec belles têtes de 8 !!
en tout cas merci pour les conseils ( j'ai mixé un peu tout ç'a )
et surtout , ne pas s'énervé c'est pire que tout !!
ici et maintenant !
husqy62
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Message par husqy62 »

merci pour les conseils , si j'ai le temps j'attaque cette semaine car on a roulé ce w.e ( et oui , il a fait beau 1 journée , faut en profiter !! )
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gitane-mais
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Message par gitane-mais »

J'aurais pas acheté sans patte bleue voyons :lol: :lol: :lol:

Soit dit en passant, comme il n'y a pas de joint...
alexis10
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Message par alexis10 »

cool de la patte BLEU :lol: :lol:
gitane-mais
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Message par gitane-mais »

Sur le 240 RX

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après le coup de perceuse de 6mm
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Sorti à la main, coup de bol, sinon pince-étau !
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craubar
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Message par craubar »

tu perce a m6 dans la visse,au bout d'un moment tu arrive a pousser ton axe est a le sortir par l'autre coté. Après 2 alternatives un axe avec 2 goupilles comme sur les ktm moderne,ou le grignotage avec un foret de plus en + gros pour retrouver le filet d'origine.
gegetofsky
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Message par gegetofsky »

Mouai, si le torx ne peux plus fonctionner, moi, j'essayerai le coup du petit tournevis et du marteau, en tapotant sur un bord de la vis dans le sens du devissage.....

Si le tournevis est trop gros ou pas assez costo, avec un pointeau, en y allant molo
didier 06
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Message par didier 06 »

tu peux faire une photo du truc ??
husqy62
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Message par husqy62 »

oui une des deux l'autre est o.k
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TXP 51
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Message par TXP 51 »

C'est la vis qui tient les plaquettes?(qu'on parle bien de la même ) :rolleyes:
husqy62
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Message par husqy62 »

pour la torx , c'est rapé ......... la tête de vis s'est fendue comme je le craignais .... il n'y avait plus assez de métal . je peux pas souder car c'est un étrier de frein !!!!!! je vais acheter un tourne à gauche et voir . la vis btr est enfoncé dans " puit" et elle est affleurante .
je l'aurais un jour , je l'aurais ................
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TXP 51
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Message par TXP 51 »

Husqy, j’espère que j'arrive pas trop tard :/ ne perce pas, le pas de vis est sur la tête,swoum a la meilleure solution c'est le torx ,c'est le gros probléme de ces vis moi je les remplace par celle ci:

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Swoum_55
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Message par Swoum_55 »

Si l'embout allen (Van :D) a tourné, le trou est rond, d’où le torx qui permet de reprendre dans le métal.

Oki pour le tournevis à frapper, à condition qu'il soit de qualité, paske j'en ai un "à pas cher" et bin... :rolleyes:

Du pas à gauche dans un étrier, je ne crois pas, plutôt corrosion électrolytique alu/acier et grippage de la vis. Sans compter, l'éventuel serrage bourrin du précédent mécano.

Le perçage de la tête au diamètre de la vis, permet de la faire tomber.

Il faut une bonne pince étau pour reprendre le corps de vis, une fois les pièces démontées.

On peut aussi souder un écrou sur le corps de vis. Ça marche bien, à condition de protéger les éléments environnants.

J'ai un jeu de foret "à gauche" mais pas encore testé.
Modifié en dernier par Swoum_55 le 08 août 2011 17:48, modifié 1 fois.
Vivement qu'elle roule !
husqy62
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Message par husqy62 »

non c'est un pas à droite ( étrier de frein ar sur le 80kx de mon garçon )
pas de photo pour le moment , j'en ferai si la prise de tête ( jeu de mt bof bof ) continue encore un moment
a+ et merci je vs tiens au courant
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