joint spy

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 18 mai 2011 14:02

bonjour
bravo pour gomene
bonne solution pour le joint
jean

Message par **THIERRY** » 18 mai 2011 10:29

Tu as pointé à l'heure à Goméné , bravo!

swm 29 · Message par **swm 29** » 17 mai 2011 21:40

solution d'attente définitive sur mon 125 depuis 2003, et 2005 sur les 250, et j'en ai fait des enduros depuis ce temps
meme en changeant les toriques du montage d'origine ça fuit rapidement
j'utilise de l'huile tres fluide (dexron atf carrefour)

jc (qui pointe a l'heure a goméné ; ouarf-ouarf)

ps :pourquoi mon ecran d'ordi viens gris bleu quant je poste une réponse ???

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 17 mai 2011 20:55

Effectivement, bonne solution d'attente.

swm 29 · Message par **swm 29** » 17 mai 2011 20:23

salut

pour la fuite d'huile au niveau kick sélecteur

tu démonte juste le sélecteur et tu enfile un joint torique de 14 sur l'arbre en plus du torique d'origine ,tu remonte le sélecteur et tu le coince bien en poussant sur le sélecteur vers le kick

et voila, plus de fuite et pour longtemps

un simple torique de plomberie suffit (14x2.5)

jc

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 17 mai 2011 18:43

bonjour
merci pour cette confirmation
cela va rester comme ca pour le moment
jean

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 16 mai 2011 20:15

Si l'huile sort par l'espace entre les deux axes c'est que les deux joints toriques ne font plus leur boulot. :mick

Normalement, le joint interne bloque l'huile dedans, le joint externe retient l'eau dehors. :clin:

C'est à toi de savoir si la fuite t'incommode au point d'ouvrir le moteur. ;/

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 16 mai 2011 19:49

bonsoir
pour les traditionnelles fuite par l axe du selecteur on peut juste changer le joint spy et le joint exterieur
faut il changer le joint interieur?
merci

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 16 mai 2011 19:11

N° 45 joint intérieur
N° 46 joint extérieur

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 16 mai 2011 18:50

bonjour
juste pour me confirmer
je trouve seuleument 1 joint torique et un joint spy
ou est l autre joint torique?
merci

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 mars 2011 19:47

désolé Gérard ,

je n'ai rien trouvé de similaire pour faire ton bonheur

Michel

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 03 mars 2011 22:42

je penche pour la 2ème option mais ça vaut le coup de vérifier l'intérêt

donc là, il s'agit du bague de guidage Teflon incorporée :hein:

je vais chercher car même sur des machines à 500 aller / retour minutes j'ai jamais vu ça

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 03 mars 2011 20:58

Polini a ça dans son catalogue, pour moteur.

http://images.rrd-preparation.com/Image ... li_am6.JPG

Une fourche, sans ressort et sans huile, il n'y a pas beaucoup d'effort à fournir pour bouger les fourreaux. :hehe:
Au pire, ça participe à l'amortissement, comme sur les première deuche, avec amortisseur à frotteurs.

Progrès réel ou marketing? :quoi:

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 03 mars 2011 19:55

je mets du teflon en bombe sur ma fourche de vtt

ça préserve les joints et évite que la boue adhère aux tubes

je regarde si je vois quelque chose qui m'a échappé mais à part pour des mouvements linéaires très rapide avec un dégagement de chaleur important , je ne vois pas trop l'intérêt
(si tu le dis , je le crois

mon niveau ne me permet pas de sentir une telle différence)

je te tiens informé si je trouve quelque chose

épaisseur 7 ou ref 7/9 ? ( la lèvre dépasse de 2 mm du joint )

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 03 mars 2011 19:43

non désolé , je n'ai aucune idée de la matiere peut etre un insert en teflon????