Présentation Philippe77

Philippe77 · Message par **Philippe77** » 28 nov. 2010 10:38

Bonjour à tous,
J'ai découvert le site il y a quelques jours en cherchant des informations sur la CIMATTI.
Pationné par les véhicules ancien auto moto, j'ai décidé de retrouver les deux roues qui on compter pour moi (Solex, Cimatti, Zûndapp) et me voilà comblé puisqu'après le Solex et le Zûndapp, j'ai fait l'acquisition ce mois-ci d'une KAIMAN X21, la première moto à boite de mon adolescence... çà date.... En effet, j'ai 44 ans résidant en Seine et Marne.
Cette moto est à priori déjà connue sur le site par le biais de Gitane Maïs qui, sauf erreur de ma part, était un des anciens propiétaire.
Voilà, maintenant je vais m'occuper de retrouver les quelques pièces et acccessoires manquant et d'origine, du moins s'en rapprochant, (exemple la plaque phare blanche avec le phare rond même si je ne peux pas le brancher... je trouverai un moyen..., etc.).
A plus tard.
Philippe77

Mes photos:

Message par **THIERRY** » 28 nov. 2010 10:43

Bienvenue Philippe!! C'est l'ancien de Gitane Mais sur ce site. Tu es d'ou dans le 77?

Philippe77 · Message par **Philippe77** » 28 nov. 2010 10:51

Bonjour Thierry,
J'habite un petit village a coté de Brie comte robert qui s'appelle Grisy-Suisnes.

paco · Message par **paco** » 28 nov. 2010 11:00

c est bien une de plus!!!! :clin:
bon et il marche comment ce kaiman?

c est quoi comme moteur?
dis nous en plus!!

Philippe77 · Message par **Philippe77** » 28 nov. 2010 11:36

Bonjour PACO
J'ai fait un tour avec et elle marche du tonnerre! Juste le ralenti à revoir.
Dans mes souvenirs, je ne me rapelle pas que celle que j'avais gamin marchait aussi fort.
Pour ce qui est du moteur, à part le carbu de 24 et l'allumage motoplat, je ne connais pas la marque du cylindre ni le diamètre du piston, je n'ai pas encore pris le temps d'approfondir la question étant en train de finir mon Zûndapp KS50.
De toute façon mes connaissances en la matière étant un peu limitées, Gitane Mais peut sans doute nous en dire plus à ce sujet; justement je suis curieux de savoir.
Merci d'avance.
Philippe

paco · Message par **paco** » 28 nov. 2010 11:41

jeff a toi!!!

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 28 nov. 2010 11:49

belle trouvaille ! a toi jeff dit nous tout le pot et bizare :mick bienvenue a toi philippe

pierrot · Message par **pierrot** » 28 nov. 2010 11:52

bienvenue dans la fourmilière des cimattistes !
l'échappement me parait " home made"
Allez Jean François au boulot pour nous faire l'historique de cette moto pour aider le nouveau proprio !

paco · Message par **paco** » 28 nov. 2010 19:08

bon jeff on attend :clin:

Message par **THIERRY** » 14 févr. 2011 17:53

On attend toujours JF! :/

Philippe77 · Message par **Philippe77** » 24 juil. 2011 10:43

Bonjour à tous,
J'ai fait quelques travaux de peinture et autres; voici quelques nouvelle photos.
A+

stephane · Message par **stephane** » 24 juil. 2011 17:26

ce sont mes stickers que je t'ai vendu :)ils ont trouvé leurs place
bien belle machine je connais bien l'ancien proprio
bonne restau.. :/

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 25 juil. 2011 20:12

C'était bien le mien

Dans mes souvenirs :

Moteur P6R
Vilo en course 42 (neuf)
Cylindre Gilardoni 4 transferts diamètre 38,8
(cylindre et piston, neufs je crois)
Réparation du carter au niveau de l'axe de sélection
Carbu Dell'Orto PHBH 24 (neuf)
Motoplat rotor interne
Kit transformation pédale en kick (attention, ne pas trop s'exciter sur le kick)
Pot base YZ (je crois)

Chassis :
Fourche revue (voilée), roulements et spis neuf
Amortisseurs refaits avec tiges neuves (chez Stock Express)
Bagues de bras changées avec montage de graisseurs
Roues avant et arrières refaites (roulements + rayonnage revu)
Pneus & chambre neufs
Peinture carrossier (rouge Ferrari)
Réfection de la selle (Yves Murillo)
Kit chaîne (couronne alu AFAM)
Béquille latérale adaptable pour 50MTX
Bricolage de la boîte à air

Coût de la restauration 11 300 Frs en 1986

Vendue 1700 € en 2002 (il me semble).

J'avais donné avec je crois un pot d'origine à réparer au niveau de la collerette. Le pot est le point noir de cette moto, avec un tube de fuite trop long, Je crois que l'ancien proprio y a remédié, mais par contre un joli son.

Il était en vente sur eBay il y a quelques mois à 900 roros me semble t'il.

Voilà, l'intervention souhaitée est faite :/ mais franchement, je n'ai plus aucun intérêt pour les pisse-feu, çà me fait royalement :rolleyes: pour ne pas être vulgaire.