SWM 320 TL 1981

57roberto · Message par **57roberto** » 21 sept. 2016 17:08

RS 320 TL N W – 1980/81

NOTE TECNICHE

MOTORE :
MARCA SWM / ROTAX
TIPO 320 TL
CILINDRI UNO
RAFFREDDAMENTO ARIA
SISTEMA E AMMISSIONE 2 TEMPI VALVOLA ROTANTE
ALESAGGIO E CORSA 76 x 61
CILINDRATA E POTENZA CV 276.6 / 16.2
n° GIRI E RAPPORTO DI COMPRESSIONE 6500 / 8.5: 1
CANDELA filetto : LUNGO grado t.: N 12 Y CHAMPION
CARBURATORE tipo : DELL’ORTO PHBh 26 valvola : 60 spillo :x2/2tacca polverizz. : AV 266 g. min : 60 g. max : 90 g. avv. : 65 galleggiante : gr 3.8 vite aria : 1 e 1/2 giri
ALIMENTAZIONE - % MISCELA 2 %
CAMBIO n° rapporti : 6 olioSAE : 20 Kg : 1.2
FRIZIONE n° dischi Fe : 5+1 n° dischi guarniti : 5
IMP. ELETTRICO accensione tipo : BOSCH volano : 12V-100W puntine ant. : 2.5
TRASMISS. FIN catena : REGINA 5/8X1/4 corona z : 38 pignone z : 13
MARMITTA LANFRANCONI/SWM
SILENZIATORE 2 Pz x LANFRANCONI/SWM
CASSA FILTRO E FILTRO IN POLITENE NERO CON PRECAMERA / SPUGNA

CICLISTICA
TELAIO tipo : MONOTRAVE A CULLA SDOPPIATA IN Cr Mo
SOSP. ANT. tipo : MARZOCCHI Ø : 35 escurs.: 165 olio SAE : 10 CC. : 220
SOSP. POST. tipo : GIRLING interasse : 340 esc.: ruota :
FRENO ANT . tipo : GRIMECA Ø : 125 conico
FRENO POST. tipo : GRIMECA Ø : 125 conico
PNEUM.ANT/POST tipo : PIRELLI MT 13 mis.: 275 X 21 / 400 X 18

COMANDI
ACCELERATORE tipo : DOMINO
LEVA FRIZIONE tipo : DOMINO
LEVA FRENO tipo : DOMINO
MANUBRIO tipo : in Fe su disegno SWM

SOVRASTRUTTURE
PARAF. ANT. materiale : POLITENE colore : GIALLO
PARAF:POST materiale : POLITENE colore : GIALLO
SELLA colore : NERA con scritta SWM incisa
SERBATOIO Lt: 8.5 materiale : FERRO - 80 / POLITENE – 81 colore : GIALLO.
FIANC. DX - SX materiale : POLITENE colore : GIALLO
PORTA N° ANT materiale : POLITENE colore : GIALLO

DIMENSIONI
PESO A VUOTO Kg 85
LARG. MAX m/m 830
LUNG. MAX m/m 2035
ALTEZZA MAX / MIN m/m 1080 / 315
PASSO m/m 1335

PERIODO DI PRODUZIONE : dal 1980 al. 1983 . Pz venduti : c/a 4000

MERITI SPORTIVI :

1981 1° CAMPIONATO MONDIALE TRIAL Giles Bourgat
1981 1° CAMPIONATO FRANCESE TRIAL Giles Bourgat
1981 1°CAMPIOMATO SVIZZERO.TRIAL Armin Barnfaller
1981 1°CAMPIONATO ITALIANO TRIAL Danilo Galeazzi
1981 1°SCOTTISCH SIX DAIS TRIAL Gilles Bourgat
Oltre a numerose vittorie conseguite in competizioni minori non titolate dagli allora piolti del TEAM SWM .

57roberto · Message par **57roberto** » 29 févr. 2016 15:58

Je mets la liste une partie du modèle de siège à long Alpaca 125 Tl-Tl M e guanaco Tl -Tl M

57roberto · Message par **57roberto** » 29 févr. 2016 15:35

Bonjour, je mets l'histoire de ma swm 320 tl nw 1981.
Malheureusement, comme beaucoup de mon autre vélo, déjà vendu .... :rolleyes:

bonne idée de sauvegarder les repose-pieds

Refurbishing, ou presque

Vendu par manque d'obstacles valides à surmonter. Je vis dans les plaines.

:clin:

monargue74 · Message par **monargue74** » 02 juin 2014 22:03

bonjour
olivier;ou en es tu de ta transformation?

Message par **THIERRY** » 11 avr. 2014 21:12

Non Franzi, elle fait partie des quelques motos dont je me suis séparé. L'acheteur ( un connaisseur à priori) était très heureux, il a constaté selon ses connaissances et ses échanges avec quelques trialistes connus qu'il s'agissait bien d'un modèle "officiel" . Il ne l'a pas payé cher non plus.

Et toi comment vas tu? tu récupères?

franzi · Message par **franzi** » 11 avr. 2014 21:04

l'as tu commencée Thierry

gpm1 · Message par **gpm1** » 14 janv. 2012 22:09

Pour les tours autour des arbres, ben ça ne sert qu'à ça les motos de trial

Message par **THIERRY** » 14 janv. 2012 21:36

C'est moi le jardinier!

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 14 janv. 2012 20:14

C'est le jardinier qui va pas être content

Message par **THIERRY** » 14 janv. 2012 19:59

Je crois qu'il va falloir lui offrir une petite restauration avant de s'en servir plus sérieusement. Comment tu as deviné pour le " petit tour autour des arbres"?

[dm code=xnoofb_swm-320-tl-1981-3_auto]

gpm1 · Message par **gpm1** » 14 janv. 2012 17:33

Accélère !!

T'en a de bonnes toi !!

C'est pas un moteur qui prend 12000 !!

Bon tu la gardes finalement, tu vas aller faire pet-pet autour des arbres

Message par **THIERRY** » 14 janv. 2012 16:04

Tout arrive, après avoir passé un peu de temps à tout remettre en ordre, démarrage pratiquement du premier coup ( 20 ans après), elle tourne très bien, j'ai été très étonné de constater que l'embrayage n'était même pas collé!
Elle me plait bien.

[dm code=xnons5]

[dm code=xnonv2]

Message par **THIERRY** » 30 juin 2011 21:55

the fritz a écrit :
the fritz a écrit :C est pour le nouveau numéro de trial magazine classic, le n°3 je crois.

Pour l'occasion, j'ai un peu participé en prêtant à nouveau ,ma tl décorée d'époque pour Gilles.
Et je peux vous dire que sans entrainement depuis longtemps ,il a de très très beaux restes.

Le magazine devrait sortir incessamment
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... sic-n3.jpg[/img_citation]

Je vais aller me le dégoter!

the fritz · Message par **the fritz** » 30 juin 2011 11:06

NicolasVasic a écrit :Olivier

Carter de chaîne non, reposes-pieds d'origine oui, carter d'embrayage oui.

Il y a juste que je me demande si je vais revendre des pièces séparément ou alors tout le lot.

Tu fais comme tu veux, et ton projet de transformation est noble. Mais les cadres sont si différents que je me demande si tu as bien raison de négliger celui que j'ai.

A+
Nicolas

J 'ai déjà fait toutes les modifs,
il ne me manque plus que la taille du ressort et son attache sur le cadre pour l'envoyer à la peinture.
si tu pouvais me renseigner à ce sujet se serait .
top

Si tu te décides, donne moi ton prix pour le carter et les repose pieds.
A plus

the fritz · Message par **the fritz** » 30 juin 2011 10:53

the fritz a écrit :C est pour le nouveau numéro de trial magazine classic, le n°3 je crois.

Pour l'occasion, j'ai un peu participé en prêtant à nouveau ,ma tl décorée d'époque pour Gilles.
Et je peux vous dire que sans entrainement depuis longtemps ,il a de très très beaux restes.

Le magazine devrait sortir incessamment