Différence bas moteur FANTIC FM380

[jeanmichel]

:hehe:compris....

[fmace]

Regardez bien les fourches sur les prospectus plus haut. C'est pas du tout les mêmes entre le FM380 et le FM280.

[Goaremm]

Bein sur que c'est clair ;/ donc FM380 grand cadre et FM 280 même partie cycle ;/

[Goaremm]

Il me semblait que le FM380 grand cadre et le FM 280 avait toutes les deux les mêmes Marzo de 35 mm :mick et que la partie cylce était la même à l'exception du FM 280 qui avait le BO du 80 Cross qui était un peu différent?

[fmace]

Pour avoir eu début des années 80 un Mik26 kité 75 Polini, un FM380 grand cadre et un FM280 je peux te dire que la dernière évolution (FM280) était largement la plus fiable et la plus aboutie.
Le 75 Polini prenait des tours à n'en plus finir. C'était génial d'entendre don bruit d'abeille. Le FM380 avait une fourche pas géniale, la boucle arrière du cadre et la boite cassaient. Le FM280 avait en sa défaveur une relative fragilité des roulements de vilo et l'allumage pas super fiable (comme beaucoup d'italiennes de l'époque). Le reste était très bon

[jeanmichel]

alors j'ai une question,sur les 80 c'est mieux un grand cadre ou un petit ? moi qui ne suis pas spécialiste d'enduro... :hein:

[Goaremm]

Boite identique première 9 x 33 sortie pignon cannelé ;/ Alors quoi d'neuf :rolleyes:

[thierry cross6]

je suis retourner contrôler
en fait mes carters sont des P6 80 FM :hein:
FM c'est bien Fantic ils corespondent à quelle machine ou type de machine?

[caballero 78]

pour en rajouter :clin:

carter FM 380 masse 78 course 44 épaisseur 35,5 :quoi:
à coté un vilo course 39 masse 76 epaisseur 35,00
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... FM-380.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... M380-1.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... r-36.5.jpg[/img_citation]

ce que j'en déduit pour le moment c'est qu'il ne faut pas se précipiter pour l'achat des piéces en vu d'une réfection moteur

Normalement les FM380 n'ont jamais eu de course en 44.

42 pour la plupart. Le mien qui est en fait un FM280 mais avec des carters gravé 380 a une course de 45

oui déjà la l embrouille fm 280 grave fm380 ! ont peu y perdre sont latin ! ;/

[Goaremm]

Oui pas de 44 en Fantic ok ;/, pour le 45 mm de course c'est le FM 280 qui est en fait le bas moteur du 125 ( levier d'embrayage sur le coté ) ;/ mais toi tu as un carter FM380 avec d'origine un vilo de 45 mm :quoi: :quoi:

[fmace]

pour en rajouter :clin:

carter FM 380 masse 78 course 44 épaisseur 35,5 :quoi:
à coté un vilo course 39 masse 76 epaisseur 35,00
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... FM-380.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... M380-1.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... r-36.5.jpg[/img_citation]

ce que j'en déduit pour le moment c'est qu'il ne faut pas se précipiter pour l'achat des piéces en vu d'une réfection moteur

Normalement les FM380 n'ont jamais eu de course en 44.

42 pour la plupart. Le mien qui est en fait un FM280 mais avec des carters gravé 380 a une course de 45

[DIDIER]

Bon allez , ont va dire "enduro loisir" ou alors "série liquidation de stock " . ( j'vais quand même pas m'facher avec tout l'monde ! :bise: )

Mais attention : BEAU CADRE !

[Goaremm]

C'est quand même pas un trail :rolleyes: :rolleyes: mais tu as raison c'est une possibilité ;/
Très rare ce cadre .. donc très chère :hehe: :hehe: ' private joke )
Bon mais ce vilo de masse 79 mm ????

[DIDIER]

75 Regolarita standart de 1983 . D'ailleurs je connais ce cadre ! :clin:

[Goaremm]

Bin deja si ont ce réfère au site Fantic il y a eu un FM 380 "compétition" et plus tard un FM 380 "trail" . Ceci explique peut être cela ? :mick

Pas vu le trail sur le site Fantic ??