Quelques photos de Bougneau

hurricane · Message par **hurricane** » 01 juil. 2010 21:47

Elle tiens le coup : 3% de de bonne synthèse ( Maxima ) + octane booster. Pour le trou qu'elle avait à bas régime, j'ai baissé le gicleur de ralenti et joué sur la vis d'air pour l'appauvrir, il faut dire qu'elle est gavée avec le gros Mikuni de 38 mm. A haut régime ça déménage grave pour une 125 de 1983

. Je la passerai sur le banc à la fin de saison pour avoir des chiffres et les courbes de puissance et de couple...

Message par **THIERRY** » 01 juil. 2010 21:27

Effectivement superbes toutes ces photos! Elle a tenu le GILERA, tu as réussi à la régler pour obtenir plus de souplesse?

hurricane · Message par **hurricane** » 01 juil. 2010 19:03

C'est vrai qu'elles sont toutes les trois très désirables...
Allez hop, deux photos d'actions prises par un photographe pro...Je ne l'ai pas trop économisé la Gilera ce week end

paco · Message par **paco** » 29 juin 2010 20:54

une tres belle brochette :coolce serai dur d en choisir qu une :bise:

hurricane · Message par **hurricane** » 29 juin 2010 20:12

trois belles italiennes :bise:

domisixdays · Message par **domisixdays** » 29 juin 2010 18:35

J'ai rectifié ma boulette Hurricane ;/ Effectivement il faisait une chaleur à crever

j'en ai eu la flemme de faire le tour du parc en calcaire qui était un vrai four, en arrivant par le chemin qui sert d'accès au circuit à midi j'ai pris une surchauffe avec ma bécane de route

rmt · Message par **rmt** » 29 juin 2010 12:51

Ca c'est sur.

A farleigh, j'ai réussi à lui passer une attaque, mais pas deux ! Il est encore jeune le Bob, et il ne supporte pas qu'un plus vieux que lui le double :hehe:

Mais dès qu'il aura trouvé où brancher ses câbles de freins, il va être intouchable.

Bonne journée

marquet · Message par **marquet** » 29 juin 2010 12:16

Super!!..dommage pour la fin de course machine avec énorme potentiel...en plus elle est bien pilotée :clin: :clin:

hurricane · Message par **hurricane** » 28 juin 2010 22:19

Ben non, j'ai mis la cabane sur le chien dans le bas d'une descente :hein: :hein:Et la Gilera n'a redémarré qu'à la poussette deux tours après :quoi: Je bouillais sous le casque, il faisait au moins 35 degrés au soleil et ce fut éprouvant. Par contre la Gilera est effectivement une arme à holeshots :clin: :clin:On a résolu le problème d'embrayage qui patinait en rajoutant un disque lisse et là c'est vraiment le bonheur : moteur très puissant qui prend des tours à n'en plus finir...Le seul GROS point noir, ce sont vraiment les freins, je vais me pencher sérieusement sur la question....

rmt · Message par **rmt** » 28 juin 2010 21:53

Et tu y es resté en tête ?

Jusqu'au drapeau à damier

hurricane · Message par **hurricane** » 28 juin 2010 21:40

Et hop la voilà, la Gilera

....

domisixdays · Message par **domisixdays** » 28 juin 2010 19:39

Soyez indulgents, j'avais un APN de M....

Alors Bougneau c'est ça

un parc:

une piste plutôt très sympa pour les anciennes, quoique relativement physique a flan de coteau

un nid de CZ

de la 490 MAICO victime d'un coup de chaleur (32°, pas un courant d'air)

de la 400 attendant la manche suivante

de la 250 MAICO

une belle 400 Husky

une GILERA en tête poursuivie par une PORTAL

une ANCILLOTTI qui veut échapper a la photo

et Bougneau c'est aussi ça, les sides XS/WASP en grande majorité

Les deux doyens pilote de BSA 80 ans :hein: