SWM 350 Jumbo TL Low cost

Message par **THIERRY** » 08 avr. 2010 07:27

Je vais devoir en vendre une ou deux avant..; Merci pour l'info, elle a l'air interessante

Je vais contacter le vendeur.

sapoxo · Message par **sapoxo** » 08 avr. 2010 00:02

THIERRY a écrit :Magnifique, très rare dans un jus pareil. être obligé d'aller skier pou aller la récuperer on nous l'avait jamais faite celle là!!
Si vous rencontrez Messieurs sa petite soeur (240) pensez à moi.

Salut Thierry!

C'est pas celle là que tu cherches par hasard?

Pas très cher en plus...

http://www.leboncoin.fr/vi/93339708.htm?ca=2_s

sapoxo · Message par **sapoxo** » 18 mars 2010 00:06

JPC a écrit :Pour les amortos trial il y a BMZ qui a un bon choix :

http://www.bmz.fr/achat/index.php?catid=793

Il me semble qu'il faisait aussi les BPS (pas confondre avec la marque de moto !!)

Je leur ait acheté les SEBAC pour ma 240 Pro, bien pour la ballade, pour la zone, il faut prendre autre chose...

J'ai vu qu'il vendait les caches latérals pour SWM 78, apparement c'est ceux de Martin... qu'il vend 119 euros... il marge à 100 % le coco !!! :quoi:

Il vaut peut-être mieux s'adresser directement à Martin pour ce type de pièce en effet...

sapoxo · Message par **sapoxo** » 18 mars 2010 00:04

eric12 a écrit :Ah oui aussi
Est tu content de tes amortos??, qu'elle marque et qui les distribues?

A+

Les amortos sont des BPS compétition achetés chez BMZ.
Ils mériteraient peut-être un réglage car je les trouve un peu durs, mais néanmoins efficaces.

sapoxo · Message par **sapoxo** » 18 mars 2010 00:01

eric12 a écrit :Salut
Superbe cette jumbo.
Le moteur est un 350 cc, comment se comporte t'il dans les zones??

Salut eric,

Merci.
Je n'ai pas trop zoné avec celle-ci.
Le moulin est à la fois très coupleux et très souple, un peu camion certes, mais pas du tout violent.
En gros, mon avis de poireau: J'aime bien!

sapoxo · Message par **sapoxo** » 17 mars 2010 23:56

THIERRY a écrit :Magnifique, très rare dans un jus pareil. être obligé d'aller skier pou aller la récuperer on nous l'avait jamais faite celle là!!
Si vous rencontrez Messieurs sa petite soeur (240) pensez à moi.

En fait aussi bien le ski que la moto n'étaient que des prétextes pour aller voir les petites italiennes :hehe:

eric12 · Message par **eric12** » 17 mars 2010 20:21

Quand on à un quasi monopole on met les prix que l'on veut!!! :hehe:

JPC · Message par **JPC** » 17 mars 2010 20:13

Pour les amortos trial il y a BMZ qui a un bon choix :

http://www.bmz.fr/achat/index.php?catid=793

Il me semble qu'il faisait aussi les BPS (pas confondre avec la marque de moto !!)

Je leur ait acheté les SEBAC pour ma 240 Pro, bien pour la ballade, pour la zone, il faut prendre autre chose...

J'ai vu qu'il vendait les caches latérals pour SWM 78, apparement c'est ceux de Martin... qu'il vend 119 euros... il marge à 100 % le coco !!! :quoi:

eric12 · Message par **eric12** » 17 mars 2010 18:32

Ah oui aussi
Est tu content de tes amortos??, qu'elle marque et qui les distribues?

A+

eric12 · Message par **eric12** » 17 mars 2010 18:31

Salut
Superbe cette jumbo.
Le moteur est un 350 cc, comment se comporte t'il dans les zones??

Message par **THIERRY** » 17 mars 2010 07:38

Magnifique, très rare dans un jus pareil. être obligé d'aller skier pou aller la récuperer on nous l'avait jamais faite celle là!!

Si vous rencontrez Messieurs sa petite soeur (240) pensez à moi.

sapoxo · Message par **sapoxo** » 17 mars 2010 01:35

Bonjour à tous,

Je me répète, mais merci encore pour l'ambiance qui règne ici!

Juste histoire d'étoffer un peu plus ce site qui est déjà bien dense, voici une petite présentation tardive d'une Jumbo que j'ai récupérée à la frontière italienne (Courmayeur) il y a quelques temps déjà.
J'avais profité d'une virée au ski pour la rapatrier.

La moto avait été achetée sur ebay pour une bouchée de pain, pas d'autres enchères que la mienne.

La photo était vraiment minuscule. J'ai du être le seul à faire un agrandissement et constater que la moto avait du rouler moins de 10 heures... :hehe:

De retour chez moi, une petite remise en route s'imposait.
La brèle, semble-t-il, avait été stoppée et stockée au sec suite à une chute sur du dur.
Les seuls défauts étaient:
-Guidon plié en deux côté gauche
-La béquille avait frottée
-L'amortisseur gauche bloqué (le temps? la chute? défaut de fabrication?)
-La ligne d'échappement avait été piratée
Bizarrement, rien d'autre n'avait morflé.

J'ai donc démonté la partie cycle pour un entretien, nettoyage, graissage comme il se doit.
Ayant déjà une Jumbo, j'avais un peu de pièces d'avance, en particulier une ligne d'échappement nickel que j'ai sablé et epoxié, et un guidon chromé neuf d'origine.
Tous les joints et autres caoutchoucs avaient parfaitement survécu. A croire qu'on l'avait mise sous vide...

Le moteur a été lubrifié et vidangé, le carbu nettoyé.
Pose d'une paire de pneus neufs.
J'ai acheté des BPS compétition en attendant de réparer l'amorto bloqué (un guide téflon en travers).
Pour terminer un coup de peinture sur la béquille et roule ma poule!

Démarrage au quart de tour et voilà une moto sortie de concession!

Voici quelques clichées de la belle:

Voilà.

Je sais qu'il y a déjà eu des topiques sur la Jumbo, mais celui-ci peut servir de base de discussion sur cette bécane si ça vous chante:
Échange d'histoires, impressions, infos, bons plans, conseils et autres.

Je créerai surement un nouveau sujet pour la restauration de mon autre jumbo que j'espère rendre aussi belle que celle-ci.
Même si son destin sera probablement de se vautrer allégrement dans la boue! :hehe: