.La moto a une boîte 5, donc cross non?
David
Infos pour une RSGS
Modérateur : THIERRY
-
dph05255
- Squadriste Expert
- Messages : 216
- Enregistré le : 13 sept. 2009 23:11
Bonjour,
Pour info, voici les ressorts que j’ai acheté pour le pot et la béquille:
Par contre je suis embêté avec le circuit électrique que j’ai reconstruit en totalité, je m’explique:
Une fois que tout est raccordé, les lumières fonctionnent, pas le feu stop ni le klaxon.
Si je ne branche que le circuit stop et klaxon, sans l’éclairage donc, ça marche!
Je me demande si ce n’est pas le régulateur qui pose problème ?
Avant de tout modifier, quelqu’un a t’il déjà été confronté à cela?
David
Pour info, voici les ressorts que j’ai acheté pour le pot et la béquille:
Par contre je suis embêté avec le circuit électrique que j’ai reconstruit en totalité, je m’explique:
Une fois que tout est raccordé, les lumières fonctionnent, pas le feu stop ni le klaxon.
Si je ne branche que le circuit stop et klaxon, sans l’éclairage donc, ça marche!
Je me demande si ce n’est pas le régulateur qui pose problème ?
Avant de tout modifier, quelqu’un a t’il déjà été confronté à cela?
David
-
dph05255
- Squadriste Expert
- Messages : 216
- Enregistré le : 13 sept. 2009 23:11
Bonjour,
Les autocollants sont posés, ça n’a pas été une mince affaire, mais pas de casse.
J’ai fais des repères avec du papier cache et utiliser un vinyl de transfert.
Quand à la spatule, nous avons utilisé une corne à pâtisserie
,
Mon épouse a réalisé le transfert, elle est bien plus minutieuse que moi.
Le résultat est très propre.
C’est nouveau cache change déjà bien la moto, j’aimerais à présent faire refaire mon réservoir avec le logo BPS, si vous avez un contact pour refaire cette peinture et son décor, je suis preneur.
Restera à refaire la selle, je n’ai pas trouvé de housse siglée BPS, mais SWM, j’en attends la livraison.
David
Les autocollants sont posés, ça n’a pas été une mince affaire, mais pas de casse.
J’ai fais des repères avec du papier cache et utiliser un vinyl de transfert.
Quand à la spatule, nous avons utilisé une corne à pâtisserie
, Mon épouse a réalisé le transfert, elle est bien plus minutieuse que moi.
Le résultat est très propre.
C’est nouveau cache change déjà bien la moto, j’aimerais à présent faire refaire mon réservoir avec le logo BPS, si vous avez un contact pour refaire cette peinture et son décor, je suis preneur.
Restera à refaire la selle, je n’ai pas trouvé de housse siglée BPS, mais SWM, j’en attends la livraison.
David
-
dph05255
- Squadriste Expert
- Messages : 216
- Enregistré le : 13 sept. 2009 23:11
Merci gedeon34,
Effectivement il n’y a qu’un ressort, par contre sur mon carter moteur je n’ai qu’un percage lisse, il doit me manquer une pièce pour maintenir le ressort.
Concernant le moteur et son pot, je l’ai eu comme ça, j’ai un second pot mais c’est le même.
Elle possaidait un silencieux de Suzuki 125TS, raccorder avec ce qui ressemble à un tube du modèle cross.
David
Effectivement il n’y a qu’un ressort, par contre sur mon carter moteur je n’ai qu’un percage lisse, il doit me manquer une pièce pour maintenir le ressort.
Concernant le moteur et son pot, je l’ai eu comme ça, j’ai un second pot mais c’est le même.
Elle possaidait un silencieux de Suzuki 125TS, raccorder avec ce qui ressemble à un tube du modèle cross.
David
-
dph05255
- Squadriste Expert
- Messages : 216
- Enregistré le : 13 sept. 2009 23:11
-
dph05255
- Squadriste Expert
- Messages : 216
- Enregistré le : 13 sept. 2009 23:11
Bonjour,
Concernant le moteur, il semble que ce soit un 242cc...
J’ai remplacé son carburateur par un mikuni, ça marche très bien en statique.
En utilisant les préconisations trouvées sur des sujets traitants de cette adaptation :
Principal 300.
Ralenti 60
Aiguille au milieu.
Je suis sur le circuit d’éclairage, que je dois reconstruire en totalité, c’est bizarre pour moi c’est 2 bobines:
1 éclairage et 1 feu stop et klaxon.
J’ai installé un régulateur de tension en 12v, (2 fils) je n’ai pas encore testé mon installation qui est encore en volante.
Par contre j’ai pris en coup de jus en testant le coupe circuit, j’ai du tirer un câble de masse sur le corps du commutateur (1 modèle basique), c’est sans doute dû au guidon tomaselli peint en noir?
Je n’ai pas encore commencé la pose des habillages et leurs autocollants.
David
Concernant le moteur, il semble que ce soit un 242cc...
J’ai remplacé son carburateur par un mikuni, ça marche très bien en statique.
En utilisant les préconisations trouvées sur des sujets traitants de cette adaptation :
Principal 300.
Ralenti 60
Aiguille au milieu.
Je suis sur le circuit d’éclairage, que je dois reconstruire en totalité, c’est bizarre pour moi c’est 2 bobines:
1 éclairage et 1 feu stop et klaxon.
J’ai installé un régulateur de tension en 12v, (2 fils) je n’ai pas encore testé mon installation qui est encore en volante.
Par contre j’ai pris en coup de jus en testant le coupe circuit, j’ai du tirer un câble de masse sur le corps du commutateur (1 modèle basique), c’est sans doute dû au guidon tomaselli peint en noir?
Je n’ai pas encore commencé la pose des habillages et leurs autocollants.
David
