La LJ est classe sur les résultats affichés le jour de la course mais la FFM les retire du classement du championnat. LogiqueJulien a écrit :Bonjour
La licence à la journée ne permet pas d'être classé en championnat et ce depuis de nombreuses années.
Sourdeval 19 Mars 2023 Championnat de France d’enduro à l’ancienne
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Belle performance pour l'ouverture du championnat de France vintage pour Thomas BRESOLIN 2eme en C3 et premier en 125. Bravo à notre ami Michel LEZOURET aussi le préparateur de la moto. :clin:
Ils vont bien les moteurs HIRO et même en 125! après O'DEDE et son ANCILLOTTI pourvue du même moteur Thomas remet le couvert.

Ils vont bien les moteurs HIRO et même en 125! après O'DEDE et son ANCILLOTTI pourvue du même moteur Thomas remet le couvert.

Modifié en dernier par THIERRY le 01 avr. 2023 09:52, modifié 1 fois.
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Salut ,
En regle general ,les resultats officiels FFM sont plus long à venir.
Comptez un mois avant leur publication ,entre le temps de les verifiers , les validers et les plublier.
Sur le site de la FFM c'est tous les resultats de tous les championats qui sont traités , et je suis pas sur qu'il y ait beaucoup de personne au secretariat pour gérer tout cela .
A+
En regle general ,les resultats officiels FFM sont plus long à venir.
Comptez un mois avant leur publication ,entre le temps de les verifiers , les validers et les plublier.
Sur le site de la FFM c'est tous les resultats de tous les championats qui sont traités , et je suis pas sur qu'il y ait beaucoup de personne au secretariat pour gérer tout cela .
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Sourdeval était un vrai Enduro comme on pouvait en avoir dans les années 80, je pense que la majorité des pilotes étaient contents d avoir mouillé un peu le maillot. Suis pas partisan d enduro qui se résume à une randonnée, la gestion avec une ligue et déviations adaptées aux anciennes étaient bien gérée.
Après, il faut aussi bien préparer sa monture quelque soit la catégorie pour profiter d une belle épreuve qui peut être loin en effet mais un championnat de France se doit d être dans une diversité de regions pour être représentatif.
Hate d être à Taupon qui sera moins sélectif probablement et sous le soleil…
Après, il faut aussi bien préparer sa monture quelque soit la catégorie pour profiter d une belle épreuve qui peut être loin en effet mais un championnat de France se doit d être dans une diversité de regions pour être représentatif.
Hate d être à Taupon qui sera moins sélectif probablement et sous le soleil…
- Julien
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C'est l'époque des examens de spécialités du bac , alors après le français et sa dissertation place aux maths et aux pourcentage d'abandons .. :hein:broual a écrit :Bravo Julien à la fois pour ton compte rendu digne d'une dissertation niveau bac +3 et d'avoir le courage de rouler avec ta SWM. Tu t'en sort très bien!
le sach 7 vitesses et les suspensions sont légères mais cela n'entame pas ta passion et ton motivation à finir coute que coute....
Encore bravo. Ceci devrait servir d'exemple pour insister plus de monde à rouler avec de vrais anciennes. Tout un programme!
A bientôt
Je crains d'être obligé de remettre une pièce dans le Juke-box
Sur les 124 anciennes au départ seuls 67 ont été classés soit un peu plus de 50 % c'est un chiffre jamais vu à ce jour .
Si l'on excepte les Highlanders du C1 ( 8 au départ 7 à l'arrivée

Excentrer les courses est une bonne initiative mais il serait raisonnable que nos amis de la commission enduro modulent le lieu et l'époque car le nord-ouest au début du printemps c'est couillu comme choix et les chiffres le confirment.
Ce n'est pas comme ça qu'on ramènera de nouveaux concurrents en Championnat .
J'espère que Taupont contredira cette tendance.
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Tu vas te faire un paquet d'amisJulien a écrit :t'as bien raison , faudrait brûler toutes les jap' et les C7 !!broual a écrit :Bravo Julien à la fois pour ton compte rendu digne d'une dissertation niveau bac +3 et d'avoir le courage de rouler avec ta SWM. Tu t'en sort très bien!
le sach 7 vitesses et les suspensions sont légères mais cela n'entame pas ta passion et ton motivation à finir coute que coute....
Encore bravo. Ceci devrait servir d'exemple pour insister plus de monde à rouler avec de vrais anciennes. Tout un programme!
A bientôt![]()
- Julien
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t'as bien raison , faudrait brûler toutes les jap' et les C7 !!broual a écrit :Bravo Julien à la fois pour ton compte rendu digne d'une dissertation niveau bac +3 et d'avoir le courage de rouler avec ta SWM. Tu t'en sort très bien!
le sach 7 vitesses et les suspensions sont légères mais cela n'entame pas ta passion et ton motivation à finir coute que coute....
Encore bravo. Ceci devrait servir d'exemple pour insister plus de monde à rouler avec de vrais anciennes. Tout un programme!
A bientôt


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Bravo Julien à la fois pour ton compte rendu digne d'une dissertation niveau bac +3 et d'avoir le courage de rouler avec ta SWM. Tu t'en sort très bien!
le sach 7 vitesses et les suspensions sont légères mais cela n'entame pas ta passion et ton motivation à finir coute que coute....
Encore bravo. Ceci devrait servir d'exemple pour insister plus de monde à rouler avec de vrais anciennes. Tout un programme!
A bientôt
le sach 7 vitesses et les suspensions sont légères mais cela n'entame pas ta passion et ton motivation à finir coute que coute....
Encore bravo. Ceci devrait servir d'exemple pour insister plus de monde à rouler avec de vrais anciennes. Tout un programme!
A bientôt