Controle Technique Moto GO!

C'est surtout le lobbiing de DEKRA qui fait la politique du contrôle technique en France.
A nous de faire contre pouvoir en nous mobilisant lors des appels des associations qui ne vont pas manquer de réagir, au delà des simples communiqués.
Soyons vigilants

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 20 déc. 2022 17:44

Bonjour
Quelqu'un sait-il si le CERFA de cession date d'avant le 31/12/2022, mais que la demande à l'ANTS date de janvier, le CT sera obligatoire pour obtenir la nouvelle carte grise ?

Message par **THIERRY** » 06 avr. 2023 13:13

Ca y est, il est revenu!!

On commence à voir dans les rues cela (photo Bernard)

Comment cela va se passer pour nos anciennes?

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 06 avr. 2023 13:55

https://www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=135542

Témoignage de Belgique...

Message par **THIERRY** » 07 avr. 2023 08:52

Ils ne savent pas vraiment non plus à priori!

Je ne vois pas comment les vieilles bécanes de TT peuvent passer un contrôle si ce n'est quelque chose qui ressemble à ceux de la FFM lors des épreuves.

ESPADA · Message par **ESPADA** » 07 avr. 2023 10:42

Les mesures retenues par les centres de contrôles devront tenir compte de la feuille des mines de l'époque : les vielles voitures qui n'avaient pas de ceintures de sécurité n'ont jamais eu l'obligation d'en être équipées ...
Libre à vous de veiller au bon fonctionnement des freins, de l'éclairage et du frein stop .... et d'être muni d'un rétroviseur et d'un avertisseur.
Bien évidement, veillez également à avoir un silencieux street légal : se pointer avec une ligne cross ou en mégaphone pour les 4T est déconseillé ...
Après si vous voulez mettre une selle "double place", n'oublier pas les reposes pieds passager.
Quand aux clignotants, excepté les trails qui en avaient, pas besoin d'être ingénieur à Grenoble pour comprendre qu'il faut un circuit électrique équipé d'une batterie, que ne possède pas nos brelles ... donc l'âge doit être inférieur à l'obligation ... CQFD.
Par contre obligation de passer au contrôle pour la revente en occasion (les poubelles qui ne passeront plus le contrôle, seront vendues pour pièces).
Les annonces du genre "sortie de grange" vont disparaitre au profit de "vendu en l'état pour pièces".

Trail King · Message par **Trail King** » 27 oct. 2023 11:02

Les choses se précisent

Avril c'est très bientôt :rolleyes:
Pour se préparer au mieux afin d'éviter des contre-visites on pourrait peut être échanger entre nous pour établir une check-list des points de vigilance selon l'année et le type de moto ?
Qu'en pensez-vous ? :mick

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 27 oct. 2023 15:44

Ben déjà les motos de trial et d'enduro ne sont pas concernées, ce qui est une bonne chose.

Ca va éviter le gag du contrôleur qui doit démarrer une 390 Husquy ou une 490 Maico...