Controle Technique Moto GO!

TOUBI or not TOUBI

Modérateur : THIERRY

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THIERRY
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Message par THIERRY »

Il revient!!

Quand on lit ça..... :rolleyes:

https://www.francetvinfo.fr/politique/g ... or=CS2-765
GAUTHIERBMX
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Message par GAUTHIERBMX »

cela sent mauvais
Il n y a pas d élection en vue
Jean
Modifié en dernier par GAUTHIERBMX le 02 nov. 2022 12:18, modifié 1 fois.
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
Sic 58
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Message par Sic 58 »

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THIERRY
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Message par THIERRY »

Quel délire!!
kymktm
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Message par kymktm »

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wrpw
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Message par wrpw »

à quoi ça sert d'élire un président de la République si c'est l'Europe qui décide :quoi:
off-road ride or die !!
cagiva42
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Message par cagiva42 »

C'est surtout le lobbiing de DEKRA qui fait la politique du contrôle technique en France.
A nous de faire contre pouvoir en nous mobilisant lors des appels des associations qui ne vont pas manquer de réagir, au delà des simples communiqués.
Soyons vigilants
cagiva42
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Message par cagiva42 »

Bonjour
Quelqu'un sait-il si le CERFA de cession date d'avant le 31/12/2022, mais que la demande à l'ANTS date de janvier, le CT sera obligatoire pour obtenir la nouvelle carte grise ?
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Ca y est, il est revenu!!

On commence à voir dans les rues cela (photo Bernard)

Image

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Comment cela va se passer pour nos anciennes?
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Doudou77
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Message par Doudou77 »

Doud Factory Racing
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Ils ne savent pas vraiment non plus à priori!

Je ne vois pas comment les vieilles bécanes de TT peuvent passer un contrôle si ce n'est quelque chose qui ressemble à ceux de la FFM lors des épreuves.
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ESPADA
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Message par ESPADA »

Les mesures retenues par les centres de contrôles devront tenir compte de la feuille des mines de l'époque : les vielles voitures qui n'avaient pas de ceintures de sécurité n'ont jamais eu l'obligation d'en être équipées ...
Libre à vous de veiller au bon fonctionnement des freins, de l'éclairage et du frein stop .... et d'être muni d'un rétroviseur et d'un avertisseur.
Bien évidement, veillez également à avoir un silencieux street légal : se pointer avec une ligne cross ou en mégaphone pour les 4T est déconseillé ...
Après si vous voulez mettre une selle "double place", n'oublier pas les reposes pieds passager.
Quand aux clignotants, excepté les trails qui en avaient, pas besoin d'être ingénieur à Grenoble pour comprendre qu'il faut un circuit électrique équipé d'une batterie, que ne possède pas nos brelles ... donc l'âge doit être inférieur à l'obligation ... CQFD.
Par contre obligation de passer au contrôle pour la revente en occasion (les poubelles qui ne passeront plus le contrôle, seront vendues pour pièces).
Les annonces du genre "sortie de grange" vont disparaitre au profit de "vendu en l'état pour pièces".
Modifié en dernier par ESPADA le 07 avr. 2023 11:00, modifié 1 fois.
Trail King
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Message par Trail King »

Les choses se précisent :( Avril c'est très bientôt :rolleyes:
Pour se préparer au mieux afin d'éviter des contre-visites on pourrait peut être échanger entre nous pour établir une check-list des points de vigilance selon l'année et le type de moto ?
Qu'en pensez-vous ? :mick
Faut qu'ça Ouine !
carlovitch1
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Message par carlovitch1 »

Ben déjà les motos de trial et d'enduro ne sont pas concernées, ce qui est une bonne chose.

Ca va éviter le gag du contrôleur qui doit démarrer une 390 Husquy ou une 490 Maico...
Modifié en dernier par carlovitch1 le 27 oct. 2023 15:46, modifié 1 fois.
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