reparation amortisseur corte cosse

[Cyclone82]

These are the shocks i have. Corte & Cosso compact. I want to convert them to 12mm shafts






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[LECUYER]

bonjour
voici les pièces qu’il faut il faut fabriquer le boîtier et il me semble que j’avais usiné le bouchon pour loger je joint racleur
merci espada je suis juste un amateur qui aime bien la mécanique
salutations laurent

[ESPADA]

bonjour voici une restauration que je suis en train de faire il reste juste le bichromatage
tige de 12 mm et boîtier bague téflon comme les ohlins rien avoir avec le système médiocre des corte cosso le problème c’est le coût
salutations
laurent [img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2022 ... 8469D.jpeg[/img_citation]

Mister Laurent Lecuyer is equipped with machine tools and specializes in improving and modifying vintage all-terrain wheels: he is recognized in particular for being a specialist in 2-stroke Rotax engines. And incidentally he modifies and improves the suspensions of the time, but as he indicates this has a cost...

[Cyclone82]

Yes i know that but from what i can unsdersand some people convert corte & Cosso from 11.50 to thicker 12mm shafts. The shaft is the easy part but the 12mm Ohlins seal head is all the wrong size. its too tall and c-clip groove not in the right position to work inside corte & cosso body tube. It might work in remote reservoir but certainly wont work in Corte & cosso compact body.

[ESPADA]

http://www.suspensionzana.com/index.php ... Itemid=114
For Ohlins shocks, 12mm kit set.

http://www.suspensionzana.com/index.php ... Itemid=114
For original Corté &Cosso, 11,5mm kit set.

https://www.srcf.fr/forum/t9330-Amortis ... osso..html

[Cyclone82]

When people convert from 11.50mm shafts to 12mm shafts, what seal heads are they using? I looked at Ohlins ones but they are not a very good fit for Corte & Cosso compact.

[LECUYER]

merci

[oldnewcomer]

Bon, ça ira pour cette fois-ci

[ESPADA]

C'est simple :
Sur le smartphone, Dans n'importe quel menu mettre le doigt sur l'écran et balayer l'écran de haut en bas. Un menu s'affiche, c'est le menu des réglages rapides.
Chercher le logo "rotation automatique", en appuyant dessus la fonction se desactive et le logo s'éteint.
Pour activer la fonction le logo doit être éclairé.

Je me sert uniquement de mon smartphone pour aller sur le forum et mes photos sont toujours dans le bon sens . J'utilise Chrome et mon smartphone est un Asus sous Android 8 ... Je n'utilise pas mon ordinateur pour aller sur le site.

[LECUYER]

merci mais je ne sais pas où trouver cela
salutations
laurent

[oldnewcomer]

Salut Laurent,
si ce sont des photos prises avec ton téléphone, il faut que tu désactives la fonction "rotation automatique" dans tes paramètres pour que tes photos apparaissent telles que tu les a prises (Horizontales ou verticales). Voila

[LECUYER]

pourquoi les photos se mettent à l’envers ?

[LECUYER]

bonjour voici une restauration que je suis en train de faire il reste juste le bichromatage
tige de 12 mm et boîtier bague téflon comme les ohlins rien avoir avec le système médiocre des corte cosso le problème c’est le coût
salutations
laurent

[ESPADA]

Bonjour gillesktm.
Si vous avez des réticences à ouvrir vos amortisseurs ce que je comprends très bien et si aucune âme charitable auprès de la Squadra se manifeste, adressez - vous à un pros :
En tapant préparation suspensions motocross en région parisienne on obtient quelques résultats dont cette enseigne avec de bonnes critiques :
http://staub-suspension.fr/
Ce serait dommage de ne pas en profiter, suffit juste de demander un devis pour une réfection d'une paire d'amortisseur par téléphone ...
Peut être une idée à reprendre pour le SRCF ...
Faire des cessions ou des vidéos pédagogiques techniques ?

[miru]

Cool Gilles,
on discute... :clin: