80 Peugeot portal par TXP 51

gpm1 · Message par **gpm1** » 28 sept. 2011 16:59

gérard DELON a écrit :merci :clin:

ça m'aide bien

Ça t'aide à quoi faire :hein: :hein:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 28 sept. 2011 18:39

Gérard,désolé j'ai cherchais un vieux piston dans le garage mais j'ai pas retrouvé :/

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 28 sept. 2011 21:07

gpm1 a écrit :
gérard DELON a écrit :merci :clin:

ça m'aide bien
Ça t'aide à quoi faire :hein: :hein:

a depanner un ami qui veus monter un 5X2 a la place d'un 3ML :clin:

Pour le piston j'etudie le fait que l'on puisse remplacer un piston de FANTIC par un piston de YAM/SUZ/HONDA ou KAWA en 47.5 :clin:

gpm1 · Message par **gpm1** » 28 sept. 2011 21:08

Gérard, je croyais que tu te mettais au japonaiseries

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 29 sept. 2011 04:08

gérard DELON a écrit :Pour le piston j'etudie le fait que l'on puisse remplacer un piston de FANTIC par un piston de YAM/SUZ/HONDA ou KAWA en 47.5 :clin:

Comme on peut monter du piston de 50 Suz' ER dans du Mina' 50, alors pourquoi pas dans des cylindrées supérieures...

rapetou · Message par **rapetou** » 29 sept. 2011 12:33

salut GPM1
petites questions concernant le moteur d'origine du peugeot portal,quelle différence par rapport au SX8 du 80 peugeot,peut on le faire marcher un peu plus fort ?
A+
serge

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 29 sept. 2011 13:13

Pour le bas moteur, je ne peux pas dire, le haut lui est identique...
Pour le faire fonctionner, prépa moteur et un bon pot sur mesure ;/
Le coup de bol si tu trouves un kit Autisa ou Malossi :hein:

J'ai partiellement répondu, bien que la question s'adresse à GPM1, j'espère que vous ne m'en voudrez pas :clin:

gpm1 · Message par **gpm1** » 29 sept. 2011 14:12

rapetou a écrit :salut GPM1
petites questions concernant le moteur d'origine du peugeot portal,quelle différence par rapport au SX8 du 80 peugeot,peut on le faire marcher un peu plus fort ?
A+
serge

TXP51 pourra mieux te renseigner que moi.
Je ne me suis pas trop penché sur ce moteur, mais lui oui, vu qu'il a roulé avec à Epernay (et a terminé).
Il te racontera la boite à clapets

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 29 sept. 2011 18:14

rapetou a écrit :salut GPM1
petites questions concernant le moteur d'origine du peugeot portal,quelle différence par rapport au SX8 du 80 peugeot,peut on le faire marcher un peu plus fort ?
A+
serge

A années équivalente,l'allumage et le vilo sont différent mais il y a toutes les réponces a tes questions dans ce topic,rien que dans la page 1 il y a les différents cylindres et cherche un peu et tu trouvera :clin:

gpm1 · Message par **gpm1** » 02 oct. 2011 18:31

A mon humble avis ton amorto n'aime pas du tout le traitement que tu lui infliges.
Il reste compressé, il ne reviens pas.
Trop freiné en hydraulique ?

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 02 oct. 2011 18:55

Tu m'étonne,il est a bout le truc

mais là le pneu devait étre coincer dans le GB

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 02 oct. 2011 18:59

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 02 oct. 2011 19:08

Et encore sa va c'était pas sa mère derrière :rolleyes:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 05 nov. 2011 12:17

Ce matin démontage de l'amortisseur

Bon ben il est raide , le joint est a bout de souffle,la rondelle caoutchouc interne est coupée :/
Je vais essayé d'avoir un Corte :rolleyes:

didier 06 · Message par **didier 06** » 05 nov. 2011 12:40

vous avez jamais envisagé des amortos de pit bike il y a plein de modeles a tous les prix

ça c'est juste un exemple !!

http://www.dirtbike.fr/amortisseur-dnm- ... 4,2413.cfm

là il font meme sur-mesure

http://www.kylbike.com/fr/pieces-rechan ... e/100.html