AIM 50 RG 1979

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 19 déc. 2016 23:37

Hé bé, y a pas intérêt à plier le guidon, là

Message par **THIERRY** » 19 déc. 2016 22:31

Je vois le passage de la durite au niveau du reservoir, la fourche aussi? :clin:

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 19 déc. 2016 20:53

je te dis merci !

je vois des choses pas communes et tu as raison de la garder en état

ancillotti50 · Message par **ancillotti50** » 19 déc. 2016 20:05

ancillotti50 · Message par **ancillotti50** » 19 déc. 2016 20:04

Message par **THIERRY** » 19 déc. 2016 14:55

Ben oui, bonne idée, merci.

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 19 déc. 2016 13:54

+1

Yes

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 19 déc. 2016 13:16

Même sans avoir besoin de détails, si tu as quelques belles photos, n'hésite pas à nous les montrer

ancillotti50 · Message par **ancillotti50** » 19 déc. 2016 12:07

bonjour
si vous avez besoin de détails sur l'aim " PEREGO"
je peux vous faire des photos
cdt
Lilian

Message par **THIERRY** » 18 déc. 2016 19:53

PACO m'avait dit " faut faire les roulements de roues"! C'est fait.

Il n'aurait pas fallu rouler longtemps, il y en avait un qui était soudé à l'axe.

J'ai fait l'avant et l'arrière, il avait pas tort. :clin:

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 13 déc. 2016 11:30

oui pour le cable

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 12 déc. 2016 23:05

C'est vraiment la grande classe cette bécane, une ligne vraiment très pure.

Aim a toujours fait de très belles motos, mais c'est une de celles que je préfère (le 80 d'Orioli aux 6 jours de 81 n'était pas mal non plus).

Message par **THIERRY** » 12 déc. 2016 22:39

mikalet64 a écrit :ce n'est pas gentil , seulement vrai
un Enorme plaisir

pour revenir a ta question

différences entre Eco ( que je ne connaissais pas quand François ai achetée la mob qui n'a pas dû durée longtemps à l'époque : $$$$$ ... )

donc la RG

guidon et poignée Tomaselli Racer Forgés
suspensions Paiolli avant et arrière
Akront vertes et Grimeca conique ( sans broche )
GB Nonfango
plaque phare et latérales Acerbis
corsa corta bien sûr avec carbu de 26 en france , pot mina et pour l'Aim un silencieux spécifique
guide chaine pour le RG et cadre renforcé a certains endroits
sacoche Brema

Perego a roulé comme ça avant de mettre plus tard des Sachs et MCS
les kits d'époque "Racing " ...

tu as une base éco 78 mais rassures toi : le taff est est top !

Merci à toi, le cable de frein arrière par rapport à la tige c'est aussi lié à l'année alors?
Un ami Italien va faire des photos des détails de la Perego ( Réservoir adapté au passage des durites et fourche spéciale à priori).

Message par **THIERRY** » 12 déc. 2016 22:36

salvo a écrit :bellissima moto complimenti pero ai messo una n di troppo :bise: :bise: :bise:

Hai ragione Giovanni è il nome!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 12 déc. 2016 22:01

ce n'est pas gentil , seulement vrai
un Enorme plaisir

pour revenir a ta question

différences entre Eco ( que je ne connaissais pas quand François ai achetée la mob qui n'a pas dû durée longtemps à l'époque : $$$$$ ... )

donc la RG

guidon et poignée Tomaselli Racer Forgés
suspensions Paiolli avant et arrière
Akront vertes et Grimeca conique ( sans broche )
GB Nonfango
plaque phare et latérales Acerbis
corsa corta bien sûr avec carbu de 26 en france , pot mina et pour l'Aim un silencieux spécifique

guide chaine pour le RG et cadre renforcé a certains endroits
sacoche Brema

Perego a roulé comme ça avant de mettre plus tard des Sachs et MCS
les kits d'époque "Racing " ...

tu as une base éco 78 mais rassures toi : le taff est est top !