refection ou restoration Gilera GR1

[kaiman 40]

La seule Gilera comme la tienne que j'ai croisé, se trouvait dans la vitrine d'un magasin de moto à Biarritz et je crois que quand le magasin à fermé, elle y était encore!

[2nis]

Merci Riri

Je vois qu'avec cette Gilera, ce n'est pas une marque qui succite bien des discussions,tout comme d'autres en liste tels Gori et Cimatti.
Mais bon, je découvre ce site depuis peu et peut être est ce dû à ce que leurs modèles n'aient pas eu de passif glorieux dans leur catégorie (régolirita au sein de ce forum) ou seulement déclinée en 50 ccm3 (ou +?) qui fait que..!
j'ai croisé dans ma jeunesse des Cimatti 50..mais des Gori...pas du tout!je connaissais juste de nom!
Dans mon département,j'ai eu la chance quand j'étais ado de voir sur un terrain un 500 saturno(?) cross..monté en cross (d'origine?), mais il y a bien longtemps..avec une BSA Victor.. mes tympans s'en souviennent encore!
Ceci était un clin d'oeil au passé.

[Super_riri16]

Bonjour
Bravo pour ce projet.
Nous allons suivre cette aventure avec plaisir et intérêt.
Moi j'aime bien les motos en super restauration , une affaire de gout. Pour avoir le plaisir de les user une nouvelle fois ..... bon pas trop vite quand même.
J'ai vu ce model rouler à villebret et louignac en 2012. C'est une jeune femme qui pilotait la machine et elle n'a pas démérité.

A bientôt

Riri

[2nis]

Bonjour,
J'ouvre ce chapitre sur la refection ou restoration d'une Gilera GR1 que j'ai acquis depuis peu;
Certes, un modèle populaire côté transalpin et moins ici ,ou du moins selon les régions et selon les concessionnaires implantés ..

De mémoire, fin des années 70, pas mal de copains et potes de mon age avait une préférence pour des modèles plus affutés (Monark 125 avec le moteur sach) et moi je galérais à les suivre avec mon vieux TS 125 (suzuki)..(!)et aussi avec un pote qui avait une belle Giléra 125 quasi neuve.
J'ai mémoire d'avoir échangé nos bécanes à l'époque et conduit ponctuellement cette "bella ragazza" dans une ballade tout chemin.
je n'en ai pas trouvé qu'elle était bien violente au niveau puissance, mais surtout avait trouvé une boite un peu lente pour passer les vitesses...en comparaison avec ma suzuki.
le hasard a fait croiser cette Giléra et la voici donc une photo lors de son rapatriement:



En regardant de plus près cette Giléra,(si vous pouvez tourner l'écran de votre PC), les chromes de jantes sont HS comme toutes bonnes italiennes populaire de cette époque(je vais me faire des ennemis, mais tant pis!) mais le reste de la peinture est en bon état à part le garde boue avant; les amortisseurs arrières ont été changés et doivent valoir le prix d'achat de la bécane..(!),des clignotants pas d'origine ont été greffés dessus, un porte paquet en accessoire..origine ou adaptable? cela va dans le style de la moto!

A bien réflechir, cette Giléra va garder sa patine d'origine et seul les chromes des jantes seront refaits,enfin le rayonnage et changement des profils jantes par des neufs, pas de re-chromage qui coûterait le prix de deux Akrons..

Côté moteur, ouverture , visite et changement des spis qui doivent être secs comme...(je passe l'expression!)
Les roulements de vilo seront changés en même temps que l'ouverture du moteur; la peinture du pot style minium tuyau de cheminée va retrouver sa couleur noir mat.

Voilà en gros mon projet de refection pour cette p'tiote 125 qui se limitera à un lifting et non une restoration totale ..je n'aime pas les motos pimpantes .
Qu'en pensez vous ?