POT APRILIA 80 RC RX

1970>1985 CROSS ENDURO TRIAL

Modérateur : THIERRY

ricostopy
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Message par ricostopy »

Fripouille a écrit :C'est un pot Doma Racing pour une 85 KTM modifié bien sur.
quels sont les modifs? ktm de quel année? merci
forza italia! cet année de retour en course mais en touriste apres avoir passé 10 ans a essoré de la poignée ritale (240 TF1, 80 fantic, CAGIVA 125RX et 200 WRX) en championnat ancienne,trop de blessure donc retour cool sur 80 aprilia d'un genereux preteur molto vene la squadra
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Il suffit d'envoyer l'argent au Club , je ferai parvenir ensuite le modèle à Michel qui pourra s'y atteler. :cool:
ricostopy
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Message par ricostopy »

salut ,t'en est ou des pots? j'ai un pote qui est intéressé aussi
forza italia! cet année de retour en course mais en touriste apres avoir passé 10 ans a essoré de la poignée ritale (240 TF1, 80 fantic, CAGIVA 125RX et 200 WRX) en championnat ancienne,trop de blessure donc retour cool sur 80 aprilia d'un genereux preteur molto vene la squadra
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Entre 200 et 250 euros selon les quantités ( 3 minimum) :cool:
ricostopy
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Message par ricostopy »

moi je suis intéressé si tu a une idée du tarif
forza italia! cet année de retour en course mais en touriste apres avoir passé 10 ans a essoré de la poignée ritale (240 TF1, 80 fantic, CAGIVA 125RX et 200 WRX) en championnat ancienne,trop de blessure donc retour cool sur 80 aprilia d'un genereux preteur molto vene la squadra
fredrx8072
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Message par fredrx8072 »

je confirme que le kit aprilia comprenait un gros carbu 27 et le pot dont s'agit
ci-joint photo
le tout a remplacé avantageusement le petit pot tout torturé d'origine et le petit carbu de 19 sur la RX 80
il faut aussi "ouvrir" les lumières du cylindre et laisser respirer le tout en virant les petits tubes d'aération du couvercle du boitier de filtre à air qui ne servent à rien, en ouvrant largement ce couvercle (il faut mettre ensuite une grille fine pour éviter que les saletés rentrent)
sur ma moto j'ai agrandi les écopes du radiateur (rallonges rouges) afin d'améliorer le refroidissement du cylindre (sinon le piston avait tendance à chauffer)
là ça respire !!!
je conseille de mettre une grille sur radiateur sinon gare aux pierres!
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MINARELLI P6
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Message par MINARELLI P6 »

oui le POLINI fait 13.6 cv au vu de la doc tec de chez POLINI alors qu'un cylindre GILARDONI commence à 17 cv pour finir à 21 cv et même 24 à 27 cv préparé chez FACCIOLI ! :rolleyes:
Fripouille
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Message par Fripouille »

THIERRY a écrit :Efficace, a défaut d'être très esthétique j'imagine.
Le seul problème c'est le Kit Polini, j'ai vraiment du mal à touver le bon réglage Carbu AA etc.

Mais si il fait que13,6 Cv c'est peut être pour ça que je suis déçu par le manque de puissance ?
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Efficace, a défaut d'être très esthétique j'imagine.
Fripouille
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Message par Fripouille »

C'est un pot Doma Racing pour une 85 KTM modifié bien sur.
DIDIER
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Message par DIDIER »

Fripouille a écrit :Actuellement carbu de 28 Dellorto et un Pot Doma Racing et Kit Polini 6005.

J'ai un 2e Kit Polini 6005 que je prepare.



http://www.srcf.fr/forum/userimages/DSC00361.JPG
J'aimerais bien l'entendre "chanter" celle là !!! :P
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Fripouille
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Message par Fripouille »

Actuellement carbu de 28 Dellorto et un Pot Doma Racing et Kit Polini 6005.

J'ai un 2e Kit Polini 6005 que je prepare.



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Message par THIERRY »

En fait le kit compétition était constitué de ce pot d'un cylindre a gros trous et d'un carbu de 30mm. quel carbu as tu sur la tienne?
Fripouille
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Message par Fripouille »

Pot acheté à l'epoque chez Aprilia il me semble ?
Fripouille
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Message par Fripouille »

Ma photo n'est pas terrible mais il me semble que c'est le même ????







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