Restauration SWM 250 Tf1 Plastic

Flamby, Il magnifico. · Message par **Flamby, Il magnifico.** » 20 avr. 2016 07:49

Voici donc le trou que je te conseille de réaliser dans ton carter droit pour assurer une bonne lubrification du roulement. A noter que certains ont supprimé le graissage séparé sans faire ce trou, et n'ont pas eu de problème à ce jour, mais bon, c'est ce qui existe sur les carters des générations suivantes sans graissage séparé, donc ça doit bien servir un peu...

Flamby, Il magnifico. · Message par **Flamby, Il magnifico.** » 20 avr. 2016 07:53

Je suis assez d'accord, sauf qu'il est très difficile d'extraire le roulement droit pour le remplacer sans fortement endommager le larmier. C'est pas la pièce la plus facile à trouver non plus. Enfin, pour JMS, si tu décides de le remplacer par un neuf, je sais où en trouver. Je crois même que j'en ai un en stock que je peux envoyer contre un crédit pour une bière lors d'une éventuelle rencontre. :clin:

jmsflor · Message par **jmsflor** » 20 avr. 2016 15:04

Je ne sais pas ce que je vais faire ! ;/

Je pense que je vais le bazarder et compenser avec des épaisseurs ! :Mick

Pour ce qui est de la bière, avec ou sans le larmier, ce sera avec plaisir, Flamby ! :clin:

Flamby, Il magnifico. · Message par **Flamby, Il magnifico.** » 26 avr. 2016 14:59

J'ai dit des bêtises dans mon message précédent, la bille qui obstrue le conduit n'est pas entre les deux carters centraux, mais entre le carter gauche et le carter d'embrayage.

:clin:

jmsflor · Message par **jmsflor** » 26 avr. 2016 19:00

La bille, elle correspond au n°44 , Flamby ?

Flamby, Il magnifico. · Message par **Flamby, Il magnifico.** » 26 avr. 2016 21:38

Exactement, et il y a un petit joint torique (27) dessous!

jmsflor · Message par **jmsflor** » 26 avr. 2016 22:22

Je n'ai pas ça sur mes carters. :mick

Je pense que le moteur était conçu pour un mélange et pas pour un graissage séparé. :/

Flamby, Il magnifico. · Message par **Flamby, Il magnifico.** » 26 avr. 2016 23:09

As-tu le conduit qui débouche au roulement droit?

jmsflor · Message par **jmsflor** » 27 avr. 2016 17:48

En réalité, Flamby, j'ai dû changer les carters centraux parce que le droit est complètement "bouffé" par la corrosion.
Le n° de carter est 212080.

Le roulement de bielle, à droite, était monté sans bague en tèflon par exemple !
Je vais mettre une ou deux photos .

jmsflor · Message par **jmsflor** » 26 déc. 2016 13:37

J'ai peut-être trouvé l'origine du bras oscillant découpé au niveau des attaches de pied des amortisseurs ;/

jmsflor · Message par **jmsflor** » 26 mars 2017 11:34

Celle-ci bouge un peu aussi !

jmsflor · Message par **jmsflor** » 08 avr. 2017 00:08

Ray · Message par **Ray** » 08 avr. 2017 13:09

Jean-Michel , magnifique, félicitations

jmsflor · Message par **jmsflor** » 08 avr. 2017 15:02

Merci Ray.

Ben56 · Message par **Ben56** » 08 avr. 2017 18:13

Bravo jmsflor, superbe resto :clin: :clin: :clin: