RENFORCER UN EMBRAYAGE - CHOIX DES RESSORTS

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 05 juil. 2010 21:32

les disques sont sont identique toub ,ceux du beta

didier 06 · Message par **didier 06** » 05 juil. 2010 20:29

la photo plus du beta plus haut c'est la mienne

les disques garnis sont neufs et il encaisse sans probleme la puissance du kit 28
a mon sens commence deja par changer les disques
d'autant que sur ta photo la vis de reglage de garde semble bien enfoncée par rapport au contre ecrou le réglage de base c'est que les deux doivent etre en affleurement

didier

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 04 juil. 2010 23:14

Non non les disques Franco Morini sont différents du BETA, et il y en a seulement 3, ce qui explique les limites de ce modèle d'embrayage là.

Merci du conseil pour le trempage dans l'huile. Qu'est-ce que tu conseilles comme huile de boîte? (bien fluide?)

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 04 juil. 2010 21:41

Dr. Kit a écrit :Quelques nouvelles de l'avancement de l'affaire de l'embrayage.

Je viens de recevoir les disques d'embrayage neuf d'époque (Max de 50gpspecialparts).

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/07/DSCN3213.JPG[/img_citation]

Une première mesure de donne que 1/10 de plus pour l'empilement total des disques neufs par rapport aux anciens.

J'espère que avec 4 ressorts de ceux envoyés par Jean-Pierre (merci encore! ) et les disques lisses bien passés à l'émeri ça ira...

J'ai potassé les questions de ressorts, je vais faire des mesures comparatives de la raideur des 2 sortes de ressorts.

Affaire à suivre...

n'oublie pas de bien les faire tremper dans de l'huile de boite avant montage et d'utilider la bonne huile :clin:

bubb · Message par **bubb** » 04 juil. 2010 20:54

Les disques Béta et Franco Morini sont identiques ???

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 03 juil. 2010 15:32

Quelques nouvelles de l'avancement de l'affaire de l'embrayage.

Je viens de recevoir les disques d'embrayage neuf d'époque (Max de 50gpspecialparts).

Une première mesure de donne que 1/10 de plus pour l'empilement total des disques neufs par rapport aux anciens.

J'espère que avec 4 ressorts de ceux envoyés par Jean-Pierre (merci encore!

) et les disques lisses bien passés à l'émeri ça ira...

J'ai potassé les questions de ressorts, je vais faire des mesures comparatives de la raideur des 2 sortes de ressorts.

Affaire à suivre...

bubb · Message par **bubb** » 12 juin 2010 07:05

Effectivement, à toutes autres caractéristiques égales, moins il y a de spires, et plus le ressort est raide....

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 11 juin 2010 20:29

En plus comme ça a vue de nez les ressorts Beta semblent avoir 3 spires utiles contre 4 pour le Franco-Morini, et un pas plus grand, donc (si diamètre de fil égal ou plus gros) sauf erreur de ma part ça voudrait bien dire qu'ils sont plus raides...

Beta :

Morini :

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 11 juin 2010 20:11

Ca marche!

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 11 juin 2010 18:50

il font 22,5 x11,5 je te les envoie tu me donne ton adresse par mp

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 11 juin 2010 14:49

jeanpierre a écrit :les ressorts du 125 sont les méme que le 50 je dirait plutot que les 50 sont monter comme les 125 car il sont balesse les embrayage de 50 jai monter un embrayage de 50 sur le 125 seul la cloche et differante ,car le carter et ovale sur le 125 et tu peut pas le fermer,donc tout les disques et le reste et de 50 sur le 125 ,et no problemo ,jai des ressorts en rabe si tu veut faire un essais ,mais il y a na que 6

Oui ça m'intéresse les 6 ressorts du 125, merci beaucoup! Si ils sont un peu plus durs je peux essayer d'en monter 4 des tiens et 4 du Franco-Morini pour garder l'équilibre de la pression.

Par contre quel diamètre extérieur et quelle longueur? (mes Franco-Morini font 22,5 de long et 12mm diamètre extérieur - la longueur c'est moins un problème, mais il ne faut pas que ceux du Beta fasse plus de 12mm en diamètre extérieur, 13mm maxi à la rigueur ça doit pouvoir passer dans mes godets)

Les ressorts AM6 vont être trop gros, non? (j'ai des Franco-Morini embrayage à 4 ressorts ils font 15mm ça passe pas)

Swoum l'embrayage Beta est bien plus costaud que mon embrayage Franco-Morini (c'est un vieux modèle), je ne crois pas que ça puisse encaisser tel quel un kit Simonini (sur une route ça allait, mais pas sur ma TT maintenant). J'ai commandé des disques neufs, mais je suis presque sûr qu'il faut d'autres ressorts.

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 11 juin 2010 13:55

ou sinon il y a ça pour les ressorts am6 peut etre plus dur a voir ! de plus - de 30e

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 11 juin 2010 13:29

Si les embrayage du 50 et du 125 sont identiques, le problème est ailleurs.

Mauvais montage, disques pollués par une huile anti-friction... :quoi:

Si l'embrayage encaisse la puissance, mais aussi et surtout le couple, bien supérieur du 125, même avec des ressorts usés les watts du 50 doivent passer sans soucis. ;/

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 11 juin 2010 12:08

les ressorts du 125 sont les méme que le 50 je dirait plutot que les 50 sont monter comme les 125 car il sont balesse les embrayage de 50 jai monter un embrayage de 50 sur le 125 seul la cloche et differante ,car le carter et ovale sur le 125 et tu peut pas le fermer,donc tout les disques et le reste et de 50 sur le 125 ,et no problemo ,jai des ressorts en rabe si tu veut faire un essais ,mais il y a na que 6

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 11 juin 2010 01:41

jeanpierre a écrit :si les diques garnie sont les méme que les beta jai des neuf plus epais du 125 il se monte sur les 50 aussi ,par contre j'en et plus que 4 ,tu peut faire un essais si tu veut je te les donne

Je pense à un truc Jean-Pierre, la Beta 125 elle est montée en 8 ressorts comme la 50? (parce si c'est le cas il doivent forcément être plus forts je suppose)