Restauration 125 GS Sachs Nauder de 1981

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 13 juil. 2013 13:37

TXP 51 a écrit :Le moteur est passé de l'établi au sol
Il y a de belles motos dans cette caverne
Sinon,Richard les vidéo ne passent pas :/

oui il se raproche doucement du cadre, mais faut faire des pauses, il est lourd

Ah oui chez André , c'est du bonheur ..... quand je disais que c'est un passioné

une perle pour moi

pour la video on va y arriver ..... a suivre

Riri

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 13 juil. 2013 13:32

lpz a écrit :les avertisseurs TRANSAL sont sur certaines motos livrés avec une patte de fixation , je ne sais si cela t'aidera ,en tout cas c'était le cas sur celui que j'ai récupéré comme neuf ......

Oui oui LPZ , celui que j'ai acheté et bien équipé d'un patte de fixation mais............. cette patte elle se fix où sur le cadre ?

et sur la nauder y avait il besoin d'une patte ?

Voila pour quoi ce besoin d'une photo.

a bientot à saint paul ?

Riri

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 13 juil. 2013 13:25

LECUYER a écrit :Bonjour je peus te faire une photo à partir du 15/07. Si toute fois il y a le Klaxon
À+ Laurent

Merci Laurent ,

c'est sympa il n'y a pas d'urgence...... Bien sur si il y a toujours le Klaxon.

Peut etre que SN125 pourrat aussi m'aider.

Merci pour ton aide

Riri

lpz · Message par **lpz** » 13 juil. 2013 12:34

les avertisseurs TRANSAL sont sur certaines motos livrés avec une patte de fixation , je ne sais si cela t'aidera ,en tout cas c'était le cas sur celui que j'ai récupéré comme neuf ......

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 13 juil. 2013 12:13

Le moteur est passé de l'établi au sol

Il y a de belles motos dans cette caverne

Sinon,Richard les vidéo ne passent pas :/

LECUYER · Message par **LECUYER** » 13 juil. 2013 11:54

Bonjour je peus te faire une photo à partir du 15/07. Si toute fois il y a le Klaxon
À+ Laurent

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 13 juil. 2013 11:31

Pas de problème pour l'embrayage, c'est comme pour les modernes et autour de moi je n'ai pas eu de remonté négative .
De toutes les façons faut essayer. Je pourrais avoir le résultat qu'après un saison pour être sur. faudra être patient ce sera fin 2014

Mais si ca doit me protéger ma mécanique , je n'hésite pas , et au pire ca ne fera rien de plus que de l'huile ordinaire........ mais j'ai confiance.

A Bientôt

Riri

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 13 juil. 2013 10:56

Et l'embrayage? il en pense quoi? du P18. :mick

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 13 juil. 2013 10:32

Bonjour a tous

Encore une petite soirée avec André et la SN

, le vendredi est presque devenu le rendez vous incontournable de la semaine pour la moto.

C'est toujours avec beaucoup de plaisir que je viens assister André dans ses opérations. Ben oui faut bien reconnaitre que le gros dui travail, c'est André qui s'en charge........

Cette soirée a été consacré a ........................................................... a vous de jouer pour voir ce qui a évoluer depuis la dernière fois. :hehe:;)

Pour la protection de la boite et des pièces en mouvement du moteur nous allons utiliser cela. Ca me semble pas mal du tout. c'est du P18.

Plus de détail ici www.mecarun.com

Claude, cela pourrait être intéressant pour la boite de ta P/G E1.

Nous avançons! nous avançons! serons nous prêt pour le 28 septembre ?
Je motive André pour qu'il vienne avec une ancienne pour cette rencontre , j'aimerais beaucoup vous le présenter. Mais les calendriers son parfois joueur.

A très bientôt pour la suite

Riri

SN125 ou Mr lecuyer , je fais appel à vous pour avoir une photo du mode de fixation de l'avertiseur sur votre cadre . Pouvez vous me faire cela ?

Amicalement

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 02 juil. 2013 22:36

no circuit diagram Tom,

it is installed on the frame I want to see. How is it installed on your part?

sachs175 · Message par **sachs175** » 01 juil. 2013 08:02

Hi

A Picture ? No i don't have a picture, or did you mean a circuit diagram ?
Did you mean the colour codes of the wires?

My Nauder harness "says" (without flasher unit) : HORN --> a GREEN wire (coming from Motoplat) and a GREEN/YELLOW wire (coming from horn button) . :clin:

Greets

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 30 juin 2013 19:55

sachs175 a écrit :
Super_riri16 a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... isseur.JPG[/img_citation]

Riri
Hi Riri

Ahhh, ok ! Now i know where are you talking about ! I would say it's a ordinary horn, nothing special . It looks like that it has plastic housing ...... .

greets

Yes Tom, but how is it fixed? you have a photo?

sachs175 · Message par **sachs175** » 30 juin 2013 19:32

Super_riri16 a écrit :montage de l'embrayage
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/06/IMG-6255.jpg[/img_citation]
A Bientôt

Hi

Good Job Guys !!!!!!!!!!!

It looks like that you've install the original Sachs clutch . :hein: I don't know if that was the right decision !?!? You riding a 125ccm bike so sometimes you need your clutch to get the engine back to higher rpm's --> let the clutch slip a little bit . At this point the small metal hooks can break --> primary drive damaged ...... . It don't must happen but it can, because they are over 30 years old ........... . Remember the clutch conversion to Yamaha discs .

Greets

sachs175 · Message par **sachs175** » 30 juin 2013 19:16

Super_riri16 a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... isseur.JPG[/img_citation]

Riri

Hi Riri

Ahhh, ok ! Now i know where are you talking about ! I would say it's a ordinary horn, nothing special . It looks like that it has plastic housing ...... .

greets

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 30 juin 2013 18:47

Bon d'accord sur ce coup j'ai pas fait grand chose :clin:, donc....Pendant que je profitais du beau temps pour passer la tondeuse ... ben oui c'est tellement rare ce temps qu'il ne fallait pas louper ça

, le père Dédé a sévi une nouvelle fois dans l'atelier :hehe:. et sur mon téléphone je reçois ca par sms.

Kewoi!!!!???? :quoi: dédé a commit ca :

pose du vilo et de la boite (oui oui on a viré un pignon , on s'avait pas ou le remettre ........nan! je deco..ne, pas avec le Dédé

)

assemblage des carters

montage de l'embrayage

pose du carter d'embrayage

ajustage du joint d'embase

pose piston cylindre.

et voici le petit moulin à café (je cite mon grand gourou).

Bien sur avec les détails qui vont bien. Chanfreinage (je suis pas sur que cela soit très français) des lumières , nettoyage dans le jacuzzi des pièces moteur ect....

Joli travail André et un grand merci. :bise:

Mais attention ma question sur l'avertisseur est toujours de cours

Tu vois GPM1 coté moteur il y a du progret....plus de congelateur...

A Bientôt