edgosurf a écrit :Salut à tous.
J’adore lire les C.R car ca me donne l’impression d’y être encore.
Pour moi tout c’est déclenché quand j’ai lu les dates des enduros anciennes pour 2015 sur le forum du « Trophy ».
Issoire, 18-19 Avril, allez, ca peut le faire, banco !
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Ca y est, c’était décidé, j’allais enfin réaliser mon rêve d’enfant et participer à ma première course d’enduro avec une moto mythique qui en a fait rêver plus d’un dans les années 80 ; la Fantic 125 Brissoni.
Il restait plus qu’a refermer le bas moteur, monter le haut moteur, remonter le tout, rodage, demander la carte grise, l’assurance, les plaques, l’inscription, la licence…et j’en oubli, tout ca en 2 ½ mois.
Encore un grand merci à tous les gars du club sans qui ça aurait été mission impossible.
Nous voila parti vendredi, avec Madame, qui fera l’assistance, pour un peu plus de 600 kms.
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Evidement, sur l’autoroute je me rends compte que j’ai oublié le lève moto ainsi que les câbles de rechanges.
Arrivé au Campanile 21h50. Le resto ferme à 22h. Le staff super sympa nous dit « pas de problème ! » Ouf ! On avait la dalle !
Le lendemain matin, petit tour au marché, Génial !
Trouve le magasin de moto pour le lève moto et les câbles, Cool !
14h, les choses sérieuses commencent.
Je passe à l’administratif, super bien organisé avec juste 10mn d’attente pour faire l’enregistrement.
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Vérification de la moto avant le parc.
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Une petite pause pour faire le tour des paddocks et voila que je tombe sur celui du Club.
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Ca y est, je peu mettre enfin des visages sur les pseudos et parler avec des techniciens de génie qui ont tout de suite remarqué qu’il manquait une vis de blocage de direction. Super Cool !
Mais je me rends compte que je passe plus de temps à mater toutes ces superbes motos qui passent plutôt que de m’occuper de la mienne.
Vérification terminée, on emmène la moto au parc.
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Un grand Merci à Malek pour m’avoir inscrit mes ch sur le guidon, c’est un bon système avec la montre sur le coté (achetée le matin même au marché 10€).
On retourne au paddock Squadra pour faire plus ample connaissance avec les gars du club. Et ca papote et ca papote…débriefing pilotes…retour au stand Squadra…et ca papote et ca commence à boire…et vous mangez où ce soir ?...on sait pas encore..eh bien venez avec nous au resto…Ok cool…ca sentez un peu l’embuscade. Génial !
Le lendemain matin la pression se fait un peu sentir quand même.
J’espère que la moto va démarrer, on sort du parc, on passe au check, premier coup de kick...eh M....elle démarre pas!
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Au bout de 2mn elle craque et c’est parti.
Surexcité, je me rend comte au bout de 3 gamelles, dont une mémorable où j’ai eu la respiration coupée pendant un bon moment, que je suis parti un peu vite avec une moto que je n’ai jamais encore piloté en tout terrain et que la course va être longue et qu’il faut que je me calme si je veux arriver entier ou arriver tout court.
Le parcours est super bien fléché donc pas d’erreur « majeure ».
Pas de grosses difficultés. Dés qu’il pleut ca glisse grave (1er et 3éme tour).
Pour les spéciales, à part pour la première où j’ai eu droit au foutage de gueule de Madame à cause de mon temps, je trouve que je suis pas trop mal. C’est la faute aux pneus…j’étais sur gonflé !!
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Le 2éme tour c’est super bien passé, le spéciale aussi, plus de pluie, et avec les encouragements de Madame je repars pour le 3éme tour, motivé, sachant qu’il sera plus court et pas glissant...ERREUR ! une vraie patinoire, mais bon, on y est et on ira jusqu’au bout.
Ca a été éprouvant !
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Je vous dis pas le soulagement et le sentiment de bonheur dans les derniers kilomètres roulants avant d’arriver au finish. Sans vous mentir, j’en ai eu les larmes aux yeux !!
Je venais de réaliser un rêve de gosse, aidé et soutenu par un Club au top sans oublié Madame bien évidement.
Je reconnais que mon CR est un peu long mais il est à l’image de mon émotion.
Vivement la prochaine !!
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Les compères
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