
APRILIA RC 250 1979, du travail pour cet hiver
Modérateur : THIERRY
- THIERRY
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La patience est une vertu en matiere de restauration tu vas y arriver. laurent est devant, mais courage!
j'aime beaucoup le support de ta moto!

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- Le Ves
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Ce soir,
J'ai attaqué la flasque de frein avant bloqué dans son moyeu.
J'ai injecté du WD40 dans le moyeu par le trou du ressort de rappel de la biellettte de frein.
Bien rempli du WD40, j' ai fait tourné la roue sur son axe pour que le WD40 s'écoule le long du moyeu conique et s'infiltre entre le tambour et les patins de frein qui bloquent la roue.
Ensuite j'ai placé la roue horizontallement pour que le WD40 "percolle" entre les machoires et le tambour !!!
Quelques heures de patience et je vous ferai part du résultat
Je voudrais arriver à ça
:
:clin:
Image des changement des garnitures de frein de ma RC250 1981 en 2003
Tant que j'y suis, voilà d'autres photos y compris le changement du filtre à air :





J'ai attaqué la flasque de frein avant bloqué dans son moyeu.
J'ai injecté du WD40 dans le moyeu par le trou du ressort de rappel de la biellettte de frein.
Bien rempli du WD40, j' ai fait tourné la roue sur son axe pour que le WD40 s'écoule le long du moyeu conique et s'infiltre entre le tambour et les patins de frein qui bloquent la roue.
Ensuite j'ai placé la roue horizontallement pour que le WD40 "percolle" entre les machoires et le tambour !!!
Quelques heures de patience et je vous ferai part du résultat
Je voudrais arriver à ça

Image des changement des garnitures de frein de ma RC250 1981 en 2003
Tant que j'y suis, voilà d'autres photos y compris le changement du filtre à air :

Modifié en dernier par Le Ves le 21 oct. 2010 21:49, modifié 1 fois.
Yves
- Le Ves
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Comme je le disais dans le post de Lorent qui restaure une RC de 1980, j'ai commencé ce week-end à démonter ma dernière RC 1979.
Un des soucis: la rouille au niveau des vis. Le W40 ne suffit pas toujours.
D'autre part, les mâchoires du frein avant semble bien collées au moyeu et je n'ai pas encore trouvé la solution.
Je pense au décapeur thermique pour chauffer le moyeu mais je ne sais pas si ça ira. Avez-vous un conseil?
Pour le reste, la fourche est impeccable et aujourd'hui le kick, la béquille, le starter du carbu, le frein AR ont retrouvé leur mobilité.
Un des soucis: la rouille au niveau des vis. Le W40 ne suffit pas toujours.
D'autre part, les mâchoires du frein avant semble bien collées au moyeu et je n'ai pas encore trouvé la solution.
Je pense au décapeur thermique pour chauffer le moyeu mais je ne sais pas si ça ira. Avez-vous un conseil?
Pour le reste, la fourche est impeccable et aujourd'hui le kick, la béquille, le starter du carbu, le frein AR ont retrouvé leur mobilité.
Modifié en dernier par Le Ves le 17 oct. 2010 00:03, modifié 1 fois.
Yves
- THIERRY
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Bonjour Le Ves,
Très belle moto complête et d'origine, super base de restauration. Il y a un peu de travail, mais ça vaut certainement le coup. Fais nous des photos régulierement, de façon à ce que l'on puisse suivre . J'ai un peu modifié le titre de ton sujet et l'ai mis dans la bonne rubrique pour plus de lisibilité . Bon courage.
Très belle moto complête et d'origine, super base de restauration. Il y a un peu de travail, mais ça vaut certainement le coup. Fais nous des photos régulierement, de façon à ce que l'on puisse suivre . J'ai un peu modifié le titre de ton sujet et l'ai mis dans la bonne rubrique pour plus de lisibilité . Bon courage.
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- Le Ves
- Squadriste Gold
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Bonsoir,
Ce soir j'ai récupéré une belle Aprilia RC250 1979 complète.
Voici quelques photos.





Il y du travail de déblocage :clin:
Elle ne semble pas avoir trop roulé.
Je vous tiens au courant de l'évolution de la restauration.
A+
Ce soir j'ai récupéré une belle Aprilia RC250 1979 complète.
Voici quelques photos.



Il y du travail de déblocage :clin:
Elle ne semble pas avoir trop roulé.
Je vous tiens au courant de l'évolution de la restauration.
A+
Modifié en dernier par Le Ves le 24 avr. 2016 09:03, modifié 1 fois.
Yves