Restauration de mon ancillotti 80 pullschoock

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 sept. 2011 20:23

Ça dépend laquelle tu ouvres.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 24 sept. 2011 20:24

Et non pour l'une faut vissé et pour l'autre dévissé :clin: ah p..n toujours pas assez rapide !!!

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 sept. 2011 20:27

Et le fût du canon dans tout ça? :clin:

didier 06 · Message par **didier 06** » 24 sept. 2011 20:28

alors laquelle enrichi en ouvrant et laquelle apauvri en ouvrant ??

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 24 sept. 2011 20:32

Swoum_55 a écrit :Et le fût du canon dans tout ça? :clin:

Là je te répondrais pas je vais étre vulgaire sinon

Breyer · Message par **Breyer** » 24 sept. 2011 20:45

Alors sur un dellorto de 30 vis placé a l'admission (pipe) doit etre desseré de combien ? : :clin:bise:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 24 sept. 2011 20:55

Ah là Breyer sa se complique

Certain vont te donné un chiffre précis mais sa ne serra pas forcément bon sur ton moteur(usure,jeu de montage,préssion atmo voir méme essence utilisée)il faut que tu fasse un réglage moteur tournant,pour sa va voir dans Google en tapant ,REGLAGE VIS D'AIR

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 24 sept. 2011 20:58

si ça peut t'aider ! :clin: http://www.youtube.com/watch?v=a1C3EKC5O5c

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 24 sept. 2011 21:00

didier 06 a écrit :alors laquelle enrichi en ouvrant et laquelle apauvri en ouvrant ??

Sa va vraiment te coûté chère,j'teul dit

Vis richesse desserré pour enrichir,vis d'air serré pour enrichir :bise:

didier 06 · Message par **didier 06** » 24 sept. 2011 21:22

c'est pas moi qu'il faut faire raquer c,est l'ami breyer

Breyer · Message par **Breyer** » 24 sept. 2011 21:32

Bon la, ca m'aide pas baucoup :rolleyes: ,si ma bougie est brun et qu'elle monte mal en regime , quelle est le PB :hehe: , allumage ;/ ? . :clin: :bise:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 24 sept. 2011 21:53

Comme sa sans voire et entendre surtout, c'est pas facile mais c'est pas parce-que ta bougie est brune que tu ne peu pas encore descendre le diamètre du gicleur,sur ma peuge ma bougie était nickel et elle ratatouillé des les hauts régimes jusqu’à me faire abandonné a Goméné ,j'ai refait le moteur complet ,j'ai même calé l’allumage dans tous les sens et rien n'y a fait

Énervé,j'ai mis un gicleur de 10 point en dessous,et là miracle la brèle grimpe au arbre et la bougie est toujours brune

En y pensant il doit y avoir une marge entre le moment ou la bougie va changée de couleur qui doit étre plus large qu'on ne le pense :hehe:

charly · Message par **charly** » 24 sept. 2011 21:54

Sur la BPS j'ai eu le meme soucis ,j'ai essayer tout un tas de gicleurs le niveau de cuve....et au final il c'est avéré que le coucis venait de l'allumage mauvaise avance :/

Breyer · Message par **Breyer** » 24 sept. 2011 22:09

Je pense de plus en plus a l'allumage . Il y a un allumage densi 6volt rotor externe, comment le regler pile poil , Merci :clin: :bise:.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 24 sept. 2011 22:14

Sa j'en sais rien,je n'ai jamais eu de Mina entre les mains :/ je te laisse aux connaisseurs :clin: