J'ai toujours bien apprécié ces motos qui en dehors d'être belles, ont glané de beaux résultats en compétition Trial ou Enduro, Cross?. Nous avons sur les site quelques amateurs qui pourront peut être nous dire un mot de leur Desert ou Pionneer ou MAR...
Pour commençer, un peu d'Histoire:
Ossa est un constructeur espagnol de motocyclettes. Née en 1924 à Barcelone, la société Orpheo Sincronic Sociedad Anónima (O.S.S.A.) a d’abord fabriqué des projecteurs de cinéma pour le marché intérieur ibérique, avant de se lancer dans la production de motocyclettes à moteurs deux-temps après la 2e guerre mondiale.
Impliquée dans toutes les disciplines, la firme a véritablement été traumatisée par le décès de son champion Santiago Herrero et ne s’est ensuite plus consacrée qu’au tout-terrain. Et plus particulièrement au trial avec comme ambassadeur le célèbre Mick Andrews, vainqueur de 2 titres mondiaux en 1971 et 1972. Ossa participait en motocross et enduro, principalement en petites et moyennes cylindrées : 125, 175 et 250 cm³.
Ossa a commencé à décliner dès la fin du franquisme, victime de l’ouverture du marché espagnol et d’une grève dure de son personnel en 1977. Une fusion avec Bultaco 2 ans plus tard n’y a rien fait : l’usine a dû fermer ses portes en 1982.
Un racheteur remet OSSA sur pieds et la marque devrait présenter de nouveaux modèles à la vente en 2010. Elle présentera le 10 novembre 2009, au salon EICMA de Milan, une toute nouvelle moto de trial baptisée TRI 280.
La gamme était surtout présente en tout-terrain : motocross et enduro, principalement en petites et moyennes cylindrées : 125, 175 et 250 cm³.
Même que ça marchait après !!! 
d'ailleurs je doit avoir des vidéos de cette machine.
