Restauration Hercules GS 125 1976
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Dis voir Doudou, une 75, tu fais dans les jeunettes maintenantJulien a écrit :Mon doudou sans vouloir te contredire je pense que c'est une 75 ta brêle , car en 76 ils sortaient le 7 vitesses ( alors que la tienne a 7 ... points morts ! )Doudou77 a écrit :Allez hop !!!!
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Un plein et Zou !!!
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Elle ressemble beaucoup à celle de Hans Theis que j'avais vu à Isny en 2005 :Pierre RK6 a écrit :Bon c'est pas exactement la même chose, mais je ne savais pas du tout où la mettre !
DKW 175 1974, c'est la légende qui allait avec, moi je garantis rien !
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Jean Marc, c'est quoi ça ?!
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Mis à part les amortisseurs (justre inversés ?), je ne vois pas de différences.JMO a écrit :Elle ressemble beaucoup à celle de Hans Theis que j'avais vu à Isny en 2005 :Pierre RK6 a écrit :Bon c'est pas exactement la même chose, mais je ne savais pas du tout où la mettre !
DKW 175 1974, c'est la légende qui allait avec, moi je garantis rien !
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Jean Marc, c'est quoi ça ?!
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Mais mes yeux me font souvent défauts... :rolleyes:
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La plaque latérale est d'origine ? Ou c'est du home made ?JMO a écrit :Une 175 DKW 1975 upgradé (amortisseurs, plaque phare, la fourche je ne vois pas bien)
Dans le même genre, j'avais vu ça aux Valli (175 aussi) :
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Préparation d'époque ou fantaisie d'aujourd'hui ? Je n'en sais rien
C'est beau et ça aurait pu exister en 77/78
Modifié en dernier par Pierre RK6 le 08 juil. 2014 19:58, modifié 1 fois.
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Superbe !!!JMO a écrit :Oui, et les 175 allemandes d'usine c'est comme ça !!! (moto de Reinhard Christel aux ISDT 75)
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... s-175-.jpg[/img_citation]
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Portal avait tunné le bras oscillant, eux la béquille centrale :bise:
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