2012 ENDURO GP CLASSIC 50/80cc

Message par **THIERRY** » 09 déc. 2011 15:16

Oui, c'est ce qu'ils écrivent! il faut peut être lire " avant 2000".

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 déc. 2011 15:05

Catégorie Elite 80cc ( machines à partir de 2000 ) :

Il y a eu des 80cc (enduro) après 2000 ?

Message par **THIERRY** » 09 déc. 2011 14:45

Nos amis Belges nous communiquent un évennement special PF en 2012 ( vu le nom qu'ils ont donné?) Voila l'info qui nous est transmise:

UN CHAMPIONNAT 50/80CC INTERNATIONAL ? WHY NOT...

Nous avons été contacté ce matin ( via email ) par les promoteurs des 2012 REGOLARITA DAYS ( Que des pros et ce n'est pas n'importe qui...

)?
Il s'agit d'une nouvelle Fédération destinée à mettre en évidence les petits cubes EXCLUSIVEMENT... Finalement des gens qui dans toutes les Fédé européennes en ont marre qu'on les considère comme les empecheurs de jouer en rond... L'enduro a connu ses plus belles lettres de noblesse avec les petits cubes, il est donc temps de remettre les pendules à l'heure.
Nous on a aimé cette phrase dans le mail d'introduction. L'épreuve belge pourrait trouver son ancrage sur le site d'un Moto GP prestigieux. On n'en dit pas plus mais Lou se marre...
Moteur 50cc et 80cc, répartis en trois classes pour les machines et quatre classes pour les pilotes. C'est simple et cela parait efficace...
Course en une journée le samedi ou le dimanche, précédée des inscriptions repas d'ambiance et CT draconien, vaut mieux,... le vendredi dans l'après midi, course avec essais, spéciale cross, spéciale enduro, course en groupe au programme, remise des prix etc.
Le challenge comporte plusieurs courses internationales, le calendrier est en cours de rédaction.
Alors quid pour le FTE ?
On y réfléchit mais l'opportunité est belle d'aligner nos machines, ...
Catégorie Modern 50cc ( machines à partir de 2000 ) :
Junior, pilotes âgés de 14 à 18 ans
senior, pilote âgés de 18 à 40 ans,
véterans, pilotes âgés de plus de 40 ans.

Catégorie Vintage 50cc ( machines construites avant 1995 ) ,

junior, pilotes âgés de 14 à 18 ans
senior, pilotes âgés de 18 à 40 ans,
véterans, pilotes âgés de plus de 40 ans.

Catégorie Elite 80cc ( machines à partir de 2000 ) :

elite pilote âgés de 18 à 40 ans,
véterans, pilotes âgés de plus de 40 ans.

Catégorie Vintage 80cc ( machines construite avant 1995 ),
pilotes âgés de 18 à 40 ans,
véterans, pilotes âgés de plus de 40 ans.

Il y aurait également un Trophée par Nations et par Equipes...

Machines Vintage éligibles: Zundapp, Mazzili, KTM, Hercules, Puch, DKW, Simson, Fantic Motor, SWM, Aspes, Ancillotti, Aprilia, TM, Rieju, BPS, Cardel, Simonini, Kawasaki, Sachs, HRD, TGM, Rond, Kreidler, Gasgas, Kramer, Kram it, AIM, etc ( on allongera la liste...

Machines modernes éligibles: Derbi, Beta, HM, Fantic Motor, Yamaha, Valenti, Arcangeli, Rieju, Sherco, etc

Nous avons notre petite idée pour la gestion de la ou des courses en Belgique...
Pour le reste, il serait intéressant que vous laissiez votre avis, positif ou négatif, sous la forme d'un commentaire...

Calendrier

une manche en Belgique
une manche en France
une manche en Italie/Pologne/Allemagne
Gala de cloture en Belgique ou France ou Italie...

Adresse contact pour le promoteur :

competition@skynet.be
mention dans le titre du mail...
INFO REQUEST REGOLARITA DAYS
nous transmettrons...

Et voici enfin, une petite idée du paddock pour l'épreuve finale...

Contact

Luciano Arcangeli
www.arcangelimoto.com <http://www.arcangelimoto.com>