APRILIA RC 125 1981/82 2eme Modèle

JPC · Message par **JPC** » 27 mai 2012 11:51

didier 06 a écrit : ben alors JPC on suit pas !!

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=2294&p=14

Ah ben si mais je m'en rappelait plus !! :clin:

charly · Message par **charly** » 26 mai 2012 19:51

J'le connais le powernow maintenant

:rolleyes:

didier 06 · Message par **didier 06** » 26 mai 2012 18:55

ben alors JPC on suit pas !!

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=2294&p=14

JPC · Message par **JPC** » 26 mai 2012 11:58

Oui, moteur impressionnant le Hiro de la TGM à Didier, il y a le Keihin et le powernow dessus ?

sylvain · Message par **sylvain** » 26 mai 2012 11:13

Joli boulot.!!
Il est microbille ?

didier 06 · Message par **didier 06** » 26 mai 2012 10:46

beau boulot rien a dire

thierry il faut faire un trou a ce niveau là pour réequilibrer la dépression entre la partie superieure et inferieure

a 10 mm du bord un trou de 6 ou 7

gr ralenti 50
gr principal 155

Message par **THIERRY** » 26 mai 2012 08:07

DIDIER06 m'a gentiment fait profiter des avancées qu'il réalisait sur sa TGM 125 pour l'optimisation de ses réglages de carburation.Ceux qui sont venus à Salives et ont essayé la TGM comprendront encore mieux le sens de ma remarque...

Un autre ami bienveillant a eu la gentillesse de me réaliser le POWERNOW dont je rêvais pour mon APRILIA ( transferts cylindre identiques à ceux de la version liquide).
Je ne résiste pas à l'envie de vous faire partager quelques photos du superbe travail réalisé. Je n'ai qu'une hâte, c'est de le monter sur la moto!
Merci encore à toi .

Vue pièce globale ( inox):

Vue de face avec l'épaulement intérieur qui vient en butée sur la partie extérieure du carbu

Vue de coté

Vu du carburateur avec rectification du diam extérieur coté admission d'air pour recevoir le POWERNOW, sans augmenter le diam Global par rapport à l'origine.

Le montage se fait par emboitement ( Powernow légèrement conique) et le serrage par le collier du manchon.

Message par **THIERRY** » 14 nov. 2011 11:17

Ma femme est d'accord. Ce qu'il faut c'est ne pas confondre talon et aiguille!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 14 nov. 2011 11:09

au point de dormir ensemble ....

Message par **THIERRY** » 14 nov. 2011 10:06

Super Didier!
Pour ceux qui ne le sauraient pas les cylindres 125 HIRO à eau ( TGM Didier) et à air ( Bibi) ont les mêmes diagrammes et transferts, ça rapproche....

didier 06 · Message par **didier 06** » 13 nov. 2011 21:22

glop glop alors !!

t'inquietes c'est l'aiguille et sa conicité qui est en cause , je vais trouver

Message par **THIERRY** » 13 nov. 2011 19:37

Essai rapide hier de la moto avec le Keihin. Avant elle avait la patate mais était, très , très pointue. Maintenant, plus souple ( pas trop non plus) mais avec une pêche qui arrive plus tôt, impressionnante d'ailleurs pour un 125 de cette époque. On va peaufiner pour réduire le creux à mi régime et ça devrait le faire!

Message par **THIERRY** » 06 nov. 2011 14:20

J'attend déjà de voir comment elle fonctionne avec, ensuite pourquoi pas. Reste plus qu'à mettre de l'huile dans la boiboite et hop!

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 06 nov. 2011 13:28

ça va plus ça du japonais sur les ritaliennes

:clin:

didier 06 · Message par **didier 06** » 06 nov. 2011 11:31

voila ça y est t'es foutu tu es "keihinisé"