cimatti x19 ->x21

paco · Message par **paco** » 28 avr. 2010 22:17

la video? quand tout sera tout remonter(peinture faite)pour l instant je trouve quelle nest pas presentable.. ;/ le son est genial!!!!

en plus j ai reussi a eliminer toute fuite de gaz du pot.et avec tout lesroulement neuf,ya pas trop de bruit moteur. :bise:
le vilo est de la marque top racing.cage argent.

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 28 avr. 2010 22:06

Tu as mis quoi finalement comme vilo?

Bizarre le coup des roulements Celeron. Des fois on veut trop bien faire on est très perfectionniste (j'en sais quelque chose!), et ça donne plus d'emmerde qu'avec des pièces de base...

A quand la vidéo avec le bruit??? (je me demande le son que ça sort un Simonini 28)

paco · Message par **paco** » 28 avr. 2010 21:57

bon voila des nouvelles

apres avoir trouver un vilo (top racing) renforcer,les roulement a cage celleron,le week end dernier j avais tout remonter :le moteur demarrais mais s arretais de suite ,comme un serrage :rolleyes: apres demontage plusieur foi du cylindre.c est un des roulement a cage celleron qui a serrer!!!!!!!!.j ai tout redemonter virer les roulements(85 euro dans la vue)et remis des c3 neuf.j ai pas compris!!je les ai peut etre mal monter,va savoir....donc en tout cas ce soir elle a tourner et elle tourne tres bien.juste le gicleur de ralentit un peu gros...elle prend de ces tours!!!!

elle monte aux arbre!!
donc maitenant que le moteur est au point je vais tout demonter et hop en peinture, enfin :clin: enfin quelque piece encore a mettre en place:carter de chaine alu maison,amortisseur trop haut.et apres tout remonter je la prepare pour auroux :clin: :clin:
j ai meme deja reserver l hotel

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 20 avr. 2010 18:21

Ben, d'après mon "Manuale per l'uzo e la manutenzione", tous les Mina 75 ou 80, P6-80 ou K6-80 sont en course 44 (alésage 46,5 ou 48)

Quant aux queues de vilo, il me semble qu'il a été dit dans une autre discussion qu'elles sont en 20mm, avec des roulements de 20, 6204, donc (deux je suppose... ou 3?)

Pour ce qui est du vilo en course 42, vu que tu as un Simonini 28 (déjà mon 22 il explose les 12000 tours! - hum avec mon petit vilo en 17 sur 2 roulements, j'attends la casse...), à mon avis tu devrais investir dans un très bon vilo qualité compèt, ou alors faire remonter un vilo de série neuf ou en TBE, ajusté au 100ème de décentrage par un bon "pro", et avec des cages qualité racing modernes...

Pour donner une idée, le vilo de Corsa Corta (et avec un Simonini 28, on doit être assez proche en niveau de puissance) est spécialement traité pour le durcir en surface (par rapport au vilo P6 de série), et malgré ça le constructeur préconisait un remplacement du vilo tous les 10 ou 12 heures en compèt cross, c'est dire comme ça doit déguster un vilo sur ces machines...

paco · Message par **paco** » 20 avr. 2010 18:02

Dr. Kit a écrit :44mm c'est la course du mina 80. Tu veux dire que tu as commandé un vilo de 80??

bon c est pas un probleme,je doit restaurer un 80 aprilia,si comme tu dis c est un course 44 donc tout compte fait je m en sort bien

mais par contre il faut que j en trouve un course 42 maintenant!!

paco · Message par **paco** » 20 avr. 2010 17:56

oui tout a fait!que des connerie en ce moment

. je sais pas ce qu il m a pris!!

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 20 avr. 2010 17:47

44mm c'est la course du mina 80. Tu veux dire que tu as commandé un vilo de 80??

paco · Message par **paco** » 20 avr. 2010 17:20

ta raison et je me suis planter dans la commande c est bien un 42 et j ai commander un 44 :rolleyes:

:quoi: .quand ça veut pas ça veut pas !!!!!!!

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 20 avr. 2010 13:36

Tu es sûr que c'est course 44? Je n'ai jamais entendu parler d'une telle course sur un Minarelli 50.

paco · Message par **paco** » 20 avr. 2010 12:24

je vais aller voir. le vilo est un course 44.

Message par **THIERRY** » 20 avr. 2010 08:42

C'est quel vilo? il le font pas chez MAZZUCHELLI?

paco · Message par **paco** » 20 avr. 2010 06:09

salut a tous,apres quelque semaine d absence....je vous doit des nouvelles,donc boite reçu et soit disant revision faite,pour le demarrage avec le kick

vraiment super...et par contre le moteur ne marchais pas aussi fort qu avec l autre boite...

resultat des course :embiellage mort, joint spy mort ,et quasi tous les roulement mort y compris les nadella...les boules!!!!!! :rolleyes: donc apres ouverture de la boite,je me suis donc recuperer tous les roulements ,joint spy,mais par contre pour l embiellage c est une autre paire de manche.je n arrive pas a en trouver......donc voilà je suis areter a cause de ça,voila pour les nouvelles.... si vous avez une adresse,je suis preneur....

Goaremm · Message par **Goaremm** » 31 mars 2010 21:50

Hé oui c'est pointu les tasses :clin:

paco · Message par **paco** » 31 mars 2010 21:41

Goaremm a écrit :
paco a écrit :bon normalement c est bon j ai trouvé une boite de 80 p6 avec gros embrayage kick et tout et tout
Alors Paco c'est OK pour l'embrayage tu vas pouvoir envoyer du bois :hehe: :hehe:
tu as trouvé quoi comme boite ,quel rapport

je reçois la boite demain donc je la monte ensuivant

.et je vous dirai ce qu il en es....mais j ai eu du fil a retordre pour le regler ce week end.je n y arrivais pas .et apres une longue discution avec j f {gitane mais}.j avais couper mon manchon souple entre le carbu et la pipe ,je l ai mis au plus court et je n arrivais plus a le regler....ça vient donc de là.le melange gazeu ne ce faisait pas correctement...j ai la memoire courte je me rappelais pas que s etais si dur de regler ces machine...sinon dr kit je te donnerai les cotes sans probleme.mais il y a une sacrée difference...

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 31 mars 2010 20:50

Paco on peut avoir les cotes de ton pot 2ème mouture? (ça m'intéresse forcément...)

Comment il miaule le Simonini 28, alors??...