Remise en etat 125 rs gs

Asterix · Message par **Asterix** » 04 oct. 2015 21:41

du LHM c'est le fluide hydraulique Citroen testé et approuvé par une paire de copains et ca va bien et à 8€ le litre..

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 04 oct. 2015 22:00

Ok merci et tu trouve sa cher citroen ou en grande surface aussi ?

Merci

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 05 oct. 2015 22:04

Salut
J'ai fait une petite vidéo quand je compresse l'amortisseur.On entend bien le bruit d'air.
Ce n'est pas normale ?
https://drive.google.com/file/d/0BzqJML ... sp=sharing

Merci

Julien · Message par **Julien** » 06 oct. 2015 07:06

Asterix a écrit :c'est des AG3 force 4, tu peux commandé chez Ugo le kit complet avec les vessies car 4 bars aujourd'hui ce n'est pas exclu qu'elles soient hs aujourd'hui. J'ai refais les miens sur ma rsgs avec du LHM et nickel. Il y a des tutos et avec un peu de patience si tes tiges sont bonnes ce sera ok

Bonjour

J'ai moi aussi deux question à 3 caramels :
Dans ce kit à 54 € y'a-t-il aussi les tiges ?
Le prix est-il pour la paire ?
C'est pas clair sur la photo et y'a pas de nomenclature ..

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 06 oct. 2015 08:24

De mémoire il n'y a pas les tiges, moi c'est mon pote Patrick, alias Serial K, le roi du Marzo qui me les a faites avec de la tige pour vérin hydraulique et un coup de tour.
Demande à Ugo, il répond vite en général.

jmsflor · Message par **jmsflor** » 06 oct. 2015 15:59

Les tiges ne sont pas comprises mais le kit est complet pour les deux amortisseurs, Julien.

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 06 oct. 2015 17:33

Merci JMS .
Je me possais la meme question que julien.

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 06 oct. 2015 19:17

Salut
Quelqu'un aurait le ral du gris pour les amortos.
Merci

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 27 oct. 2015 11:45

Bon je vais commencer le démontage.

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 28 oct. 2015 17:29

Salut
Voila l’intérieur du corps, la vessie n'a pas l'air de fuire, mais elle est déformer.Est elle morte?
Comment l'extraire ?

Merci

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 29 oct. 2015 12:15

Salut
J'ai essayer d' enlever l’écrou mais il doit être souder par le temps.Je l'ai arroser de WD40 mais il ne veut rien savoir.
Quelqu'un aurait une idée pour essayer de l'enlever?

Merci

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 29 oct. 2015 12:20

Pour la vessie elle est vieille, il vaut mieux la remplacer.

Pour refaire tes amortos, je ne peux que te recommander l'excellent tuto de notre ami Patrick alias SerialK ou Endurovintage sur Ktm addict: http://www.ktmaddict.fr/_V6/viewtopic.p ... action=new

Pour défaire les bouchons, prévoir une bonne clé avec le minimum de jeu et essaye de chauffer légèrement pour dilater le corps de l'amorto.

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 29 oct. 2015 12:22

Merci carlo
Je vais essayer.
Il ne faut pas trop chauffer quand meme ?

gpm1 · Message par **gpm1** » 29 oct. 2015 12:27

Un coup de chaud/froid peut débloquer la situation.
Chauffer modérément, puis refroidissement rapide (dans une bassine d'eau) et des fois, ça marche (expérience vécue).

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 29 oct. 2015 12:27

Si tu as un thermomètre, tu peux chauffer jusqu'à mettons entre 100 et 150°C sans trop de risque. Essaye de chauffer seulement le corps car le bouchon alu lui aussi se dilate, même si en théorie les coeffs de dilatation de l'alu et du zamak sont proches (22 et 26).