Deuxième possibilité qui s'offre à toi:
En refaire une en alu (mécanosoudé) avec une platine et soudé un tube de diamètre extérieur identique au carbu, avec inclinaison ad hoc ; la liaison carbu/pipe se fera par manchon droit et deux colliers..bref, à l'anglaise !
Ne pas oublier d'usiner une cale athermique sous la platine de fixation.!
Inconvénient : on recule le carbu par rapport à la pipe normale et il reste à modifier le manchons de raccordement sur la boite à air .. le flux d'air essence est reculé et sera moins direct..cela va amener un peu de souplesse cette longue pipe
finalement elle démarre la bougresse mais monte dans les tours comme une furie.
