Restauration swm 240 tf3 MARCO

marco · Message par **marco** » 22 août 2009 00:07

apres nettoyage, on peut bien voir les defauts d'alignement des moules de bras oscillant
en 1982 ils ne fignolaientt pas les détails chez swm

marco · Message par **marco** » 22 août 2009 00:00

apres swm, il y aura de la ossa a desossayé

j'attaque par laquelle?

marco · Message par **marco** » 21 août 2009 23:54

heureusement, j'ai déjà la peinture

y a quelques week end swm en perspective

marco · Message par **marco** » 21 août 2009 23:33

le trou du bras oscillant a du etre provoqué par des frottements répétés sur cailloux
et certainement sur 1 unique course
pour l'instant, pas de nouvelle surprise
c'est vrai que malgré un examen insistant a l'achat on peut ne pas voir tous ces petits details cachés par graisses et souillures diverses
mais semblerait il, que ces problemes etant recurrent, c'est a suspecter a l'achat d'une swm

je passe les coups au pot d'echappement, amortisseur a revoir, silencieux

de quoi etre fier apres restauration

allez, encore des photos alors

scudo · Message par **scudo** » 21 août 2009 20:06

sa fait peur et le reste et bien

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 21 août 2009 13:15

elle a bien souffert ta moto ! il etait urgent de la restaure , bon courage et bonne restauration quant meme !

Message par **THIERRY** » 21 août 2009 12:10

Le trou est assez impressionnant, qu'est ce qui a pu faire ça à cet endroit là? y'a plus qu'à recharger.

marco · Message par **marco** » 21 août 2009 11:46

y a un trou on dirait et la chaine a un peu frotté

marco · Message par **marco** » 21 août 2009 11:34

salut thierry

je vais tenté de recuperer les photos de la swm non desosséde de mon ex ordi qui est en panne
mais je garantie rien

Message par **THIERRY** » 21 août 2009 09:47

Bonjour Marco, c'est une restauration interessante, il va y avoir un peu de boulot! Le bras oscilllant et les pattes de fixation du moteur sont avec le temps des points faibles.
Il faut aussi parfois réaléser les carters moteurs au niveau des axes de fixation, car ils sont ovalisés.

Des photos de ta moto avant le grand démontage?

marco · Message par **marco** » 21 août 2009 02:41

puisque tout a souffert autour de l'axe de bras oscillant, l'idée est de faire un axe de diametre 15 a la place de 14 origine et de modifier cadre et carter.

le cadre est alesé a 15mm et le nouvel arbre est en place
les bagues interieures des cages a aiguilles sont aussi a remplacer

marco · Message par **marco** » 21 août 2009 02:23

mieux vaut etre outillé pour restaurer

marco · Message par **marco** » 21 août 2009 02:07

demi carter
les trous sont rondcarréovalenbiais

marco · Message par **marco** » 21 août 2009 01:55

les trous de passage de l'axe de bras oscillant dans le cadre font ausi la gueule
tant qu'a faire

marco · Message par **marco** » 21 août 2009 01:44

voila quelques photos des surprises du demontage

l'axe de bras oscillant fait la gueule des deux cotés