Aprilia RC 50

Le Ves · Message par **Le Ves** » 28 mars 2016 22:38

Alors Suske,
Cette restauration, de nouvelles experiences et photos à partager

.
Moi je suis sur le BO, les amrotisseurs AR et ... le faisceau électrique de la RC.
Allez à bientôt

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 mars 2016 10:06

Pour les articulation élastique (silent bloc), je me sers ici :

http://www.melun-retro-passion.com/recherche/

Suske · Message par **Suske** » 08 mars 2016 20:55

213mm, longueur du corps, est-ce que ça colle avec ce que tu as ? Il existerait des variantes.

JUJU rs · Message par **JUJU rs** » 08 mars 2016 13:33

j'avais trouvé des silentbloc ici, tu regarde les dimensions avec ton axe et le diamètre du bras,
de mémoire il y'avait plus grand , j'ai mis un coup de scie et hop en place.

http://www.solutions-elastomeres.com/fr ... iques.html

Pour les Marzocchi j'ai peux être 2 corps qui peuvent te convenir.

Suske · Message par **Suske** » 07 mars 2016 23:48

Bonsoir à tous,

quelques nouvelles de l'état d'avancement de la restauration.

Le cadre et les pièces ont été récupérées chez le peintre. Très content du résultat, le bras oscillant est très bien sorti. (Métalcare - Wavre)

Le nouveau roulement du té de fourche est chassé avec un morceau fendu d'un ancien roulement (un tuyau du cousin).

Boitier de filtre à air et té de fourche sont en place.

L'étape suivante serait de remonter le bras oscillant.
Mais pas encore pu trouver les silents-blocs. Quelqu'un a-t'il une adresse ou un lien ? Je suppose qu'ils sont identiques à la RC80 ?

A défaut, un atelier de mécanique propose d'en tourner en poly(oxyméthylène) ou POM
https://fr.wikipedia.org/wiki/Polyoxym% ... yl%C3%A8ne Il semble que cela pourrait faire l'affaire.

D'autre part, suis toujours à la recherche d'un corps d'AG3. Si la paire est complète, ça m'intéresse aussi.

Enfin, le bras oscillant alu récupéré n'avait plus ses deux tendeurs de chaine...

Au plaisir.

Suske · Message par **Suske** » 01 mars 2016 18:33

Mauvaise surprise lors de la rénovation des amortisseurs.
Le logement du silent bloc d'un des corps est fissuré !

Si quelqu'un possède du Marzocchi AG3 pour pièces, je suis preneur !

La photo pour le modèle recherché.

Toutes les pistes sont les bienvenues.

En vous remerciant.

Suske · Message par **Suske** » 23 janv. 2016 21:54

A juju, te rappelles-tu de la référence Ral "gris acier" ? Pour le peintre, cela reste assez vague.
Si je me rappelle bien, tu as restauré une deux (?) RC80. Les ressorts de tes amortiiseurs ont été repeints à l'epoxy ?

cagiva55 · Message par **cagiva55** » 23 janv. 2016 17:53

bienvenu et bravo pour la base

JUJU rs · Message par **JUJU rs** » 23 janv. 2016 10:09

Bonjour Suske ,

continue sur ton premier post tu auras plus de suite et des réponses

Moi personnellement je peinds mes bras en gris acier.

Suske · Message par **Suske** » 16 févr. 2015 21:35

Je vous remercie pour l'accueil...

Mais avant de poser des questions déjà traitées, le mieux serait de commencer par lire les posts.

A tj29, merci pour l'info mais j'ai déjà un P6. Si ce n'est que le carter de protection du volant magnétique est cassé et ne tient plus que par une vis...

à bientôt

tj29 · Message par **tj29** » 16 févr. 2015 20:12

salut
Moteur minarelli p6 4r à 350 €.
http://www.leboncoin.fr/motos/758350897.htm?ca=6_s

Description :
Moteur Minarelli p6 4 r complet
Vilebrequin , piston , roulements et joints spy neufs
Demarage kick

Klaus Reiter · Message par **Klaus Reiter** » 16 févr. 2015 18:05

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 16 févr. 2015 13:20

Belles bases de restauration ! J'espère en récupérer une également sous peu. Je croise les doigts...

Message par **THIERRY** » 16 févr. 2015 08:39

Le 3020 est très bien. D'origine les cadres n'étaient pas peints en EOPXY et le rouge un chouia moins orangé. Le 3001 me parait trop sombre.

Le Ves · Message par **Le Ves** » 15 févr. 2015 23:06

Salut cousin