Cagiva 80cc

Martin the martian · Message par **Martin the martian** » 06 sept. 2021 21:10

Ça va s arranger

jmb · Message par **jmb** » 08 sept. 2021 18:57

on dirait un peu que ton carbu émulsionne....
= vibrations qui provoquent une agitation du mélange dans la cuve du carbu , à tel point que des bulles d air se forment , et passent dans le puits d aiguille...

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 13 sept. 2021 21:51

Pour supprimer ou limiter l'émulsion, DellOrto a mis uns rondelle spéciale fixée par le gicleur. A vérifier si elle est bien présente.

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 14 sept. 2021 09:55

C’est un keihin Pe, il y a la pièce en plastique pour l’émulsion. C’était un problème de carburation trop riche en gicleur de ralenti. Passer de 52 à 48, j’ai aussi baissé un peu mon niveau de cuve. Et aussi peut être ma cale entre la boîte à clapets et le carbu qui perturbait. Je viens de la mettre entre le cylindre et boîte à clapets, ça marche

.
Pour le frein, ça freine finalement. Merci à TGm pour la platine. J’avais essayé avec une came droite mais ça ralentissait seulement. J’ai essayé avec la came courbée vers l’arrière ‘ à la Fantic’ et enfin ça freine, ça bloque même. C’est plus technique que ça semble un frein arrière.

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 14 sept. 2021 09:57

Changer aussi la boîte à clapets origine pour une made in China…

Martin the martian · Message par **Martin the martian** » 14 sept. 2021 14:13

Déjà as bricoler ton terrible engin ?

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 14 sept. 2021 14:49

Ca me démangeait d’essayer tout ça pour voir. La came arrière c’est le jour et la nuit. Ça freine maintenant.
Pour le moteur, je ne sais pas si c’est la boîte à clapets vforce4 mais j’ai fait un tour hier, elle envoie grave. Ou c’est le retour à la maison, l’air de l’Ardeche. Dimanche en fin de journée, elle ratatouillait, je serrais les fesses pour rentrer au plus vite.
Reste a essayer une couronne de 52.