RESTAURATION SWM RBS 50 MK

Asterix · Message par **Asterix** » 11 sept. 2011 14:16

Pour la béquille centrale, si tu n'en trouves pas une (ca sera difficile vu le faible nombre de machine), la mienne est nickel pour faire une copie. pour le filtre à air, je vais plancher dessus en fin d'année car c'est le vide aussi. Bon courage.

patcoli · Message par **patcoli** » 11 sept. 2011 11:57

merci thierry !!!!!! super gitane , encore un pas et t'es prêt pour l'enduro

lorsque j'attaquerais le moulbif je serais à l'écoute des pro du MINARELLI :clin: :clin:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 11 sept. 2011 00:57

Ben je vais suivre quand même

Message par **THIERRY** » 10 sept. 2011 23:50

Belle présentation. Ca avance bien, bonne chasse aux pièces, au fait, si tu as un problème avec ton frein arrière, demande conseil à DOUDOU.

patcoli · Message par **patcoli** » 10 sept. 2011 23:16

Après avoir présenté recemment la bombinette , voici l'heure ......... d'une nouvelle jeunesse !!!!!

maintenant on attaque les choses sérieuses et le futur pilote s'y colle

dans quelques annnées ça va essorer :clin:

bon, démonter la partie cycle, c'est toujours cool , surtout quand ya pas d'axes grippés qui fait ch..........pas vrai Doudou

une p'tite photo de famille !!!!!

les roues.... ça rentrait pas dans la photo

première étape, premier inventaire partie cycle des pièces manquantes, cassées, fatiguées, usées, mortes quoi !!

> garde boue arrière + feu ar ( ça va pas être du gateau ..)
> 1 bras de fourche archi piqué
> 2 ammortos a reconditionner total ( 1 tige piquée , bague réglage cassée )
> boitier de filtre à air vide ( faudra trouver une solution pour mettre un filtre )
> un guidon , ça pas grave !!!
> 1 béquille

côté moteur ( visible de l'extérieur car pas encore ouvert ..)

> demi carter moteur côté allumage réparé de partout , à changer
> cater embrayage à changer

voilà déja une p'tite liste qui risque d'arriver prochainement dans la rubrique recherche des petites annonces , A vot bon coeur messieurs dammes !!!!!!!!!

Pour le rayon des bonnes nouvelles , tous les plastiques d'origines sont (presque)présents bon , à rénover biensur !! , ligne échappement complete ( silencieux vidé, faudra rendre tout ça plus discrêt :clin: )roues nickel , selle nickel,rayons même pas rouillés , les axes pas grippés ( même axe de bras ) faisceau d'origine nickel ..........

Ben, voilà un ch'tit chantier sympatoch ,allez rdv pour la suite prochainement ;;;