Gilera 125 C2 1983

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 13 sept. 2009 09:55

hurricane a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2009 ... -005-1.jpg[/img_citation]

bigre! , ta les bonnes adresses , avoir trouve tous sa si vite ! super sa va pas traine !

real visitor · Message par **real visitor** » 13 sept. 2009 01:58

ciao hurricane,
bon choix d amplettes!
je te scannerai les petites choses sur ta gilera
un sito
http://www.subito.it/annunci-toscana-it ... ilera&th=1
si tu veux des renseignements sur dell orto, tel moi, l ex ingenieur ktm a travaillé chez eux pendant 5 a
bonne continuation
a plus
phil

Message par **THIERRY** » 12 sept. 2009 22:06

Tu vas nous faire une très belle GILERA super!!

El'mancho · Message par **El'mancho** » 12 sept. 2009 21:53

Belles trouvailles, mais il faut que vérifies bien l'embrayage sur la C1, en 1982 il avait tendance à vite chauffer et à se détruire, une cloche maison (par un sorcier du même accabit que ton soudeur

) et des disques acier suzuki , de l'huile hydraulique (pour pelle Poclain à l'époque

) et après elle n'a jamais faibli, je vais essayer de reconnecter quelques synapses pour te donner plus de précision et surtout attendre des infos de mon sorcier une fois qu'il sera débranché de son mono rotax de 85 cv.

Bonne continuation

hurricane · Message par **hurricane** » 12 sept. 2009 21:42

hurricane · Message par **hurricane** » 12 sept. 2009 21:35

J'ai fait les courses aujourd'hui

...
Un cylindre, un vilebrequin, un piston et une paire de carters moteurs NEUFS...
Un bas moteur (état de la boite ?), une culasse, une autre paire de carters moteur, des pièces diverses de boite, des belles plaques latérales et des ouies de radiateur d'occasion.
Un voyage en région parisienne fructueux sauf pour mon porte monnaie

On va pouvoir attaquer le remontage d'un moteur. ça me tarde d'aller essayer

El'mancho · Message par **El'mancho** » 12 sept. 2009 12:09

Beau boulot, mais attention au pot, la grille qui ne devait pas être d'origine en 81, si mes souvenirs sont bons(...) permet de se préserver d'une usure trop rapide des protections à moins d'avoir une collection de pantalons :rolleyes:, mais le genou vient frotter sur le pot et endommage rapidement le tissu !

hurricane · Message par **hurricane** » 11 sept. 2009 21:32

Il m'a fabriqué celui ci pour ma 125 YZ 81, et aussi le silencieux Fresco replica.

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 11 sept. 2009 20:39

hurricane a écrit :Voilà la guêpe....

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2009/08/125-C2.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2009/08/125-C2-5.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2009/08/125-C2-2.jpg[/img_citation]

Elle est toute en plastiques d'origine, même les pneus je pense : Pirelli MT 16...
Par contre gros gros soucis au niveau de la boite à vitesse, donc je cherche une boite complète...
Je précise que cette moto va être restaurée pour rouler l'année prochaine en MX vintage et non pas pour être dans mon salon
Si quelqu'un d'entre vous avait de la doc technique (part list, manuel d'atelier, etc...) ça me serait utile, car c'est un peu une usine à gaz ce moteur à distribution rotative
Merci.

tu devrai pouvoir te refaire une belle machine , la partie cycle est dans un bon jus !!

scudo · Message par **scudo** » 11 sept. 2009 20:31

salut rien a redir sur le travail (respet)

DIDIER · Message par **DIDIER** » 11 sept. 2009 20:07

Good job !

hurricane · Message par **hurricane** » 11 sept. 2009 19:43

Non, non c'est le pot d'origine...
Simplement redressé, décapé et avec un look usine fait par un ami, sorcier de l'échappement

DIDIER · Message par **DIDIER** » 11 sept. 2009 19:26

Beau , très beau même , mais c'est pas de la restauration c'est carrement de la refabrication

, c'est toi qui fait ce genre de boulot ?

hurricane · Message par **hurricane** » 11 sept. 2009 19:03

L'échappement est restauré et demain je vais à coté de Paris chercher un moteur

Message par **THIERRY** » 25 août 2009 19:56

Magnifique et rare dans cet état là. You're a lucky guy!