AIM 75 RG Sachs bleu

birdy459 · Message par **birdy459** » 01 juin 2013 22:33

pépé , on avait la meme idée sur ces filtres !!
vivement les carters ronds !!!
super je suis content pour toi

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 01 juin 2013 14:51

Le peignoir est définitivement attribué, je crois
Retour du petit bleu
Enfin une boite avec plus de vitesses et un seul pm
La bonne marmite
Et on est parti l'essayer, un coup moi un coup le gégé
Moi bien , mais moyen bien
Gégé y vas à son tour, retour à la poussette pas joyeux joyeux le gars
Ki t'arrive
Tchiff, tchoff je vous en passe et des meilleures, soupçon de clavette
Que nenni
A force de passer devant les choses on fini par s'y habituer et ne plus voir qu'elles sont là
S'il n'en reste qu'un ce sera celui là
le trefil, enlevé et là, pourtant on es pas à Lourdes
Gégé repart, un avion de chasse vous dis je
et une tof pour finir

Ma conclusion, les filtres millésimés, à fuir comme la peste
Les alvéoles ont du se resserrer avec le temps et les lavages

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 21 avr. 2013 09:54

gérard DELON a écrit :LA MOULEYRAS bis :clin: :clin: :clin:

ok dom mais je ne mettrais pas le peignoir ROSE :clin:

je met ma perruque, sort la Swoumette et j'arrive !!!

cool pour l'Aim !!! :bise:

Message par **THIERRY** » 21 avr. 2013 08:38

Comme quoi, le pot doit y être pour quelque chose! Tu te donnes du mal pour que Patrick change de Marque....

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 20 avr. 2013 21:12

LA MOULEYRAS bis :clin: :clin: :clin:

ok dom mais je ne mettrais pas le peignoir ROSE :clin:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 20 avr. 2013 21:07

Rien de tel que le bon air Auvergnat pour remettre les idées en places

:bise:
Maintenant y a plus qu'a remettre sa a La Mouleyras

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 20 avr. 2013 21:03

la suite............................

apres bien des mésaventures voici l'épilogue :clin:

comme ça commence a me courrir sur le haricot :hein: ni une ni deux hiers soir je prend un coup de grisous

et voila ti pas que je sort le moteur de la katoche :/ :/ :/

non di diou si le moteur de la ktm marche sur ma meule le petit AIM doit le faire aussi :hehe:

je termine tard hier soir et ce matin de bonne heure je fini de mettre le moteur de l' AIM dans le cadre du KTM

(entre temps, je lui racourci la jupe du piston coté ADM) ni vue ni connu

le moment est grave et pépé n'a plus le coeur ......................va l'essayer toi ; si ça marche pas je le brule

dixit le pépé :/

allez zou un casque, des gants et roule :mick

le pépé reste sur le pas de la porte pour m'entendre m'eloigner dans le lointainZZZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

plus de bruit

le suspense est a son comble :lol:et de nouveau zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzZZZZZZZZZZZZZZZZZ je reaparais

allez met un casque et va y :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

10 mn apres je te vois revenir le pépé avec une banane d'un autre monde

putain!!!!! ça pousse dru

(dixit le pépé encore) ;/

enfin apres de multiples prise de téte et des jours noirs a essayer de faire marcher le bouzin ;/
aujourd'hui je peus le dire haut et fort...........

ça marche :clin: :clin: :clin:

mon idée etait simple ; garder mon pot ,mon filtre et mon carbu et la !miracle

reste plus qu'a transposer tout ça sur l'AIM et roule

fin de l'épisode

birdy459 · Message par **birdy459** » 08 avr. 2013 21:44

oui si tout est juste a l allumage , le probleme vient d'un autre organe
bonne recherche

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 08 avr. 2013 21:42

pour repondre a birdy :clin:
platine microbillée ,stator poncé dégraissé,carters poncés .................................

je vous en dirais plus mercredi soir car j'ai ma petite idée.............je suis tetu et vu le peu d'ameliorations qu'il y a eue en changant l'allumage je pense a autre chose

sinon les valeurs de stator et de bobine sont bonnes et identiques a chaud comme a froid et pas de changement notable dans le comportement du bourin

y a aussi ça qui va bien :clin:
le SELETTRA

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 08 avr. 2013 21:18

D'accord avec toi Didier

Mais quand il n'y a pas de résultat çà use

DIDIER · Message par **DIDIER** » 08 avr. 2013 21:04

Et puis c'est pas maintenant qu'il faut rendre les armes Pépé !

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 08 avr. 2013 21:00

Bien sur que l'ai lu ton post, j'y ai même répondu

Je vais tacher de répondre dans l'ordre

Peinture masse bobine OK

L'allumage était avec le moteur, tu me diras avec la chance qui me poursuit

Par contre la masse de la platine ça, çà me plait

Gégé stp jettes y un coup d’œil

Comme cela on aura fait le tour du tout

Ma moto je la voie que le samedi matin

birdy459 · Message par **birdy459** » 08 avr. 2013 20:35

salut pepe,
va faire un tour sur le post que je viens de faire(la verité sur les motoplat) , controle bien le tout a froid comme a chaud, transmet moi les valeurs que tu auras mesurées ,
mais j ai 2 questions je viens de relire tout ton post
as tu enlever ta peinture -au niveau de la bobine ht
- au niveau de l'assise de la platine
une derniere es tu sur que c est un allumage a droite ??? sur ton moteur

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 08 avr. 2013 20:08

le PVL n'a pas une réputation de fiabilité ...

Argumente Stp

Avec 2 pvl tu fais un Kennedy

Thats all

Message par **THIERRY** » 08 avr. 2013 19:45

Je vais venir la chercher afin d'éviter le drame!! :clin: