restauration cimatti x18 50cc
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Compliments, bravo, beau boulot!!
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oui presquegitane-mais a écrit :J'aime quand un plan se déroule sans accros ou presque
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BRAVO
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passe moi des photos de tes épaveschauvs a écrit :Énorme bravo d'avoir sauvé cette triste épave avec un tel degré de finition !! Sympa ton montage sur youtube
Un cimatti de plus bienvenu au club de moins en moins fermé des amateurs de Kaiman!
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... n080-1.jpg[/img_citation]
Euh j'ai 3/4 épaves de x19 et x16, je te les envoie en cure chez toi ??
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Oui le Lafranconi d'origine est bien cloisoné , j'avais débridé celui du frangin ( Sur la mienne c'était déja un pot Minarelli pour kit ) et franchement il marche vraiment pas mal une fois libéré , a tel point qu'avec le Corsa Corsa du père Sylvain a Badaroux en 2010 elle allait plutot bien la p'tite bleu . C'est pas Nico qui diras le contraire ! :clin:pierrot a écrit :Bonjour à tous
Une petite question a propos du Cimatti Kaiman
Savez vous si le pot d'origine du Kaiman est bridé à l'interieur ? Genre cloison ou tube de rétrecissements ?
Merci de vos réponses ?
Modifié en dernier par DIDIER le 21 mars 2013 10:15, modifié 1 fois.
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Bin justement je ne me rappel plus ( C'est que j'en ai découpé ou ressoudé du pot depuis .... ) , mais je pense qu'avec une simple photo de Nico de son échappement les soudures devrait donné une bonne indication .
D'un autre coté lorsque je débride un pot je me réfère d'une part au soudure par point d'origine , mais j'enfile également un morceau de tuyau souple a l'intérieur , ça donne en général une bonne idée de l'emplacement de la bride .
D'un autre coté lorsque je débride un pot je me réfère d'une part au soudure par point d'origine , mais j'enfile également un morceau de tuyau souple a l'intérieur , ça donne en général une bonne idée de l'emplacement de la bride .
Modifié en dernier par DIDIER le 21 mars 2013 10:25, modifié 1 fois.
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