presentation : moto 200 fantic

[riou]

Bonjour,
je suis nouveau sur fantic,
je fait de la competition depuis 27 ans (cross puis enduro..quelques titres Breton)
je viens d'aquerir un 200 trial
j'avais deja un 50 caballero a restaurer.
Moto actuelle 450 EXC 2012
le 200 ne tenait pas au ralenti, apres toute les verifs de circonstance, j'ai commencé a démonter et la je m'appercois que le joint de culasse est fuyard, pourtant la culasse semblait serrée!
La culasse ou le cylindre sont ils déformés, merci de vos avis ou experiences

[gitane-mais]

Bienvenue sur le site

Si comme sur beaucoup de moteur Fantic ton joint est en cuivre, c'est normal, la vieillesse n'aide pas.

A défaut d'en mettre un neuf, tu peux chauffer le tien afin de le "regonfler" (attention, pas trop, çà fond vite le cuivre), et le refroidir rapidement dans de l'eau froide.

[riou]

merci, je vais essayer...en attendant d'en commander un neuf!

[riou]

Bonjour, le probleme persiste!
je me demande si je n'ai pas une coupure d'allumage a bas regime ou un allumage trop faible.
merci de me temoigner vos experiences.

[gitane-mais]

Si tu disposes d'une bobine d'allumage à bain d'huile (tube cylindrique), elle perd son huile petit à petit (çà ne se voit pas) et l'allumage perd de son efficacité, notamment à bas régime (principe de charge/décharge).
Vérifie aussi que tu n'ais pas un fil légèrement dénudé sur ton faisceau donc une fausse masse.

[riou]

Bonjour,
une borne de la bobine est cassée, a mon avis deja depuis un moment...
j'ai commandé une ducati 32399010 apparemment ca se monte.

[gitane-mais]

Fais attention au code couleur, il n'est pas identique.

Si tu en trouves une avec seulement 3 bornes, c'est encore mieux, vas chez le marchand de cycle du coin :clin: