CAGIVA RX , WRX et autres ...

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 25 juil. 2012 22:12

la:

http://www.uk-motoplat.com/home-fr.htm

ou encore ici:

http://www.allumage-moto.fr/
http://motoplatrepair.tripod.com/
http://www.bazar-de-la-becane.fr/motplat.htm

:clin:

eugenio cação · Message par **eugenio cação** » 25 juil. 2012 09:49

Le stator Motoplat (c'est de ça que vous parlez ?) , c'est reparable .

jmb · Message par **jmb** » 25 juil. 2012 09:32

bobine ht ou stator foireux , tres possible.

verifie bien ton cablage qui va du stator à la bobine.

sur 1 de mes cagiva , le cable passait trop pres du pot et avait commencé à fondre , se dénuder , et il se mettait a la masse....moteur bien chaud.

De toutes façons il faut verifier tout ce genre de conneries avant de changer des pieces (faisceau ,changer la bougie , l anti parasite etc...)

Comme dis Julien , si c est le stator...c est un peu chiant à trouver.

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 25 juil. 2012 06:14

julien a raison , si tu as quelqu' un autour de toi qui a une a te preter ?

Julien · Message par **Julien** » 24 juil. 2012 22:45

Cela peut provenir de la bobine HT ( standard et simple à retrouver ) ou de ton stator qui est moins courant car Horaire

Quelques uns réparent les stators motoplat

POurquoi dis-tu que Vagney c'est très hard ??

Si ça t'intéresse après avoir fait fonctionner ta moto , je peux t'aider à la rendre belle ( déco réservoir ( WRX et pas WMX) caches lat et aussi garde boue AR ...)

ais48 · Message par **ais48** » 24 juil. 2012 22:27

bsr ce week end dans les Vosges journée galére j'ai eu des soucis par trois fois avec la cag Aprés avoir arrêté la moto en la calant sans coupe circuit, la moto ne voulait plus repartir. Symptome qui apparait uniquement quand la moto a chauffé (ce qui fut le cas car enduro dans les vosges tres tres hard) Selon les connaisseurs du france il s'agirait de ma bobine motoplat qui ne fournirait plus assez d'étincelles quand le moteur a chauffé.(reméde lors de la course une grande descente quand c'était possible et cela repartait pour un tour) As tu déjà eu ce probléme et au cas où connais tu une adresse pour une bobine motoplat. Sinon le regret de votre absence remarquée A bientôt j'espére pour la prochaine Régis

jmb · Message par **jmb** » 21 mai 2012 22:07

ça devrait le faire !

jmb · Message par **jmb** » 18 mai 2012 11:19

normalement c est pas trop serré ,en "tapotant" avec un maillet sur les ailettes de la turbine , ça vient.(sens dévissage normal).

Lorsque tu remontes idem , ça sert à rien de la serrer comme une mule.

ais48 · Message par **ais48** » 18 mai 2012 10:59

salut jmb je viens a la pêche aux renseignements peux tu me dire comment on sert la turbine de pompe a eau de la cagiva (je dois contrôler l'embrayage et donc la demonter)
cordialement

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 18 mai 2012 07:33

tu devrait peut etre voir avec thierry et faire un post spécial dans une rubrique je ne sais pas style "voyage" ? :clin: ? bon maintenant si tu me dit que les dtmx avait des mecaniques cagiva continu sur ce post ..

jmb · Message par **jmb** » 17 mai 2012 17:54

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 17 mai 2012 13:10

Sa c'est un super truc

En v'la une bonne idée !! Le SQUADRA REGO POIREAU TOUR

Message par **THIERRY** » 17 mai 2012 13:01

Wahouuuuu! quel ( bon) délire!

jmb · Message par **jmb** » 16 mai 2012 21:35

On a remis le couvert.....

Le MMMT 2012! (Méga Merdix Morocco Tour)

7 potes, 7 DTMX

2500 bornes en Merdix au Maroc, :mick
90/100 TT
2857 metres d altitude max
v max 116 km/h (en descente )

Des pistes de fous
des paysages à couper le souffle
du sable
du caillou

LE PIED !!!!

http://mmmt2010.blogspot.fr/2012/05/dia ... oc-en.html

gpm1 · Message par **gpm1** » 06 mai 2012 22:31

Ça pourrait aller sur la Gilera ?