KTM sachs 50
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THIERRY
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Chapeau Gégé, gros taf et superbe résultat, t'as pas une deuxième photo pour le plaisir?
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gérard DELON
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Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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THIERRY
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Elle tourne comme une horloge, tu as fait le tour du "paté" avec?gérard DELON a écrit :les photos en plein arrivent bientot :clin:
une video pour patienter
http://youtu.be/Ew3u9z3P2tM
Mention pour le sticker " World Champion" sur le réservoir.
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gérard DELON
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merci 
pas encore éssayé sur la route car le gicleur de ralenti est trop gros et il démarre avec la vis de richesse ouverte en grand 
j'attends les differents gicleurs que j'ai commandé afin d'affiner tout ça pour roder tranquille a auroux car pour l'instant pas de course ( avis négatif du chirurgien) :mick
quelques details a revoir et ça devrait le faire
pas encore éssayé sur la route car le gicleur de ralenti est trop gros et il démarre avec la vis de richesse ouverte en grand j'attends les differents gicleurs que j'ai commandé afin d'affiner tout ça pour roder tranquille a auroux car pour l'instant pas de course ( avis négatif du chirurgien) :mick
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Forza
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gérard DELON
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salut fab
que te faut il comme pieces envoi moi un mail et je te donnerai les adresses qu'il faut :clin:
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Forza
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Fab 39
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Bravo encor pour ta KTM , je ne savais pas qu'il avait sorti un 50 ...
pour les pieces moteur il me faudras à coup sur cylindre ,piston ,embiellage ,un kick
aussi .
Voici mon adresse martinfab@laposte.net
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didier 06
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gérard DELON
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THIERRY
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Eey Gégé, tu as réalisé des évolutions sur cette magnifique petite KT, lesquelles ? tes commentaires et plus vite que ça!! 
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gérard DELON
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Salut à tous 
effectivement il y a eue quelques modifications :clin:
À la suite des valli 2012, j'ai remplacé la ceriani de 35 par une ceriani de 32 plus en raccord avec la cylindrée ;/
Ensuite les amortisseurs arrière Koni GP ont laissé place à des OHLINS bien meilleur et un poil plus.
Le moteur à aussi été revu avec un traitement nikasil et un piston neuf. Elle est allée après Auroux chez le pédiatre de notre ami Alessandro qui lui a confectionné un bel échappement et lui a greffé un allumage bien supérieur au motoplat.
J'ai fait cabasse avec et ce n'était plus la même machine, si bien qu'il a fallu que je rajoute trois ressorts supplémentaires à l'embrayage car il patinait maintenant
La derniere modification est le silencieux que j'ai réalisé sur les plans du pédiatre. La encore une étape était franchi, et je suis en train de lui remettre un Bing de 32 pour lequel le cylindre est fait. Voilà, esthétiquement elle a eue droit à une belle sacoche Brema avec sa sangle en cuir ainsi que de nouvelles plaques jaune à l'arrière.
Vivement que je roule avec :clin:
effectivement il y a eue quelques modifications :clin:À la suite des valli 2012, j'ai remplacé la ceriani de 35 par une ceriani de 32 plus en raccord avec la cylindrée ;/
Ensuite les amortisseurs arrière Koni GP ont laissé place à des OHLINS bien meilleur et un poil plus.
Le moteur à aussi été revu avec un traitement nikasil et un piston neuf. Elle est allée après Auroux chez le pédiatre de notre ami Alessandro qui lui a confectionné un bel échappement et lui a greffé un allumage bien supérieur au motoplat.
J'ai fait cabasse avec et ce n'était plus la même machine, si bien qu'il a fallu que je rajoute trois ressorts supplémentaires à l'embrayage car il patinait maintenant
La derniere modification est le silencieux que j'ai réalisé sur les plans du pédiatre. La encore une étape était franchi, et je suis en train de lui remettre un Bing de 32 pour lequel le cylindre est fait. Voilà, esthétiquement elle a eue droit à une belle sacoche Brema avec sa sangle en cuir ainsi que de nouvelles plaques jaune à l'arrière.
Vivement que je roule avec :clin:
Forza
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gérard DELON
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Je mettrais des photos demain car avec mon téléphone c'est pas top :hein:
Forza
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alessandro pb
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