APRILIA AM 1979

Message par **THIERRY** » 17 juin 2013 11:40

Détail spécifique d'une version 1979 vebndue en Italie, les catalogues ne mentaient pas tout à fait:

Message par **THIERRY** » 24 mai 2012 22:46

Merci pour la photo, par rapport à l'enduro, boite différente, fourche déportée, boucle arrière, etc... on est dans le même millésime clairement.
Pour Yves, l'embrayage à sec sur les 125 a disparu entre 78 et 79 contrairement aux 240/250.

Le Ves · Message par **Le Ves** » 23 mai 2012 22:37

Bonjour Thierry.
Belle photo de cette RC125.
Le carter et l’embrayage en bain d'huile m'étonnent sur ce millésime :mick, peut-être lié à la cylindrée de 125cc alors que sur ma 250 de 1979, c'est encore un embrayage à sec.
Sinon, plus rien à dire, c'est exactement comme ça qu'elles ont été commercialisées en Belgique.

Message par **THIERRY** » 23 mai 2012 07:12

Tu as certainement raison SWOUM, s'est de la "petite" série!
Les différences par rapport au modèle définitif:

+ Marquage selle
+ Plaques latérales
+ Silencieux
+ Stickers
+ Cylindre différent à priori

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 22 mai 2012 20:27

Ça, Thierry, je pense que c'est une constante des constructeurs.

On a vu ça chez KTM, (ARH! la rigueur se perd

). Les dépliants publicitaires ne correspondent que rarement aux modèles en concessions. :/

Assemblage à la va-vite pour une expo, montage de bric et de broc avec le matos dispo ou changement de dernière minute? mystère. ;/

Message par **THIERRY** » 22 mai 2012 20:19

Pour les amateurs de la Marque. Suite à des difficultés d'identification, entre les millésimes 1979 et 1980 sur le Forum ( merci Yves Le Ves) , on a pu constater que les photos de ce Millésime publiées par l'usine ne correspondaient pas au modèle définitif commercialisé par la Marque. J'ai enfin pu mettre la main sur une photo ( Origine RUGGINOSE) qui correspond au modèle commercialisé réellement.

Photo usine publiée:

Photo modèle réellement commercialisé