pour les fixations moteur il n'y a aucun souci ce sont toutes les memes ( 125,175,240,347)
et je pense que c'est pareil pour le cadre maintenant il ce peut qu'il y est des petites différences minimes suivant l'évolution des séries mais rien de génant.
CADRE SWM 1977
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste Gold
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Salut
Peu pas te dire, mais éventuellement , j'ai un cadre 250 de 77 ou 78 dont je
Ne fait rien. Il me semble qu'il a juste un pet sur un berceau. Je peux te faire des photos.
J'ai aussi une boite à air sans couvercle.
Dis moi :clin:
Peu pas te dire, mais éventuellement , j'ai un cadre 250 de 77 ou 78 dont je
Ne fait rien. Il me semble qu'il a juste un pet sur un berceau. Je peux te faire des photos.
J'ai aussi une boite à air sans couvercle.
Dis moi :clin:
Modifié en dernier par gedeon34 le 18 avr. 2012 06:37, modifié 1 fois.
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- Squadriste Gold
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Bonsoir à tous,
J'ai rentré une rsgs 240 de 1977 pour l'utiliser comme mulet de ma RSMC mais son cadre est vraiment fatigué
Il a été ressoudé un peu partout et il ne m'inspire pas grande confiance pour une utilisation en cross.
J'ai peut être trouvé un cadre de 175 RSGS de la même année mais je voudrais être certain que c'est le même cadre et que les fixations moteur sont identiques.
Ci-dessous un photo de ma belle juste sortie du hangar où elle dormait depuis quinze ans.
Bon ok, un bon bain et quelques vêtements s'impose

J'ai rentré une rsgs 240 de 1977 pour l'utiliser comme mulet de ma RSMC mais son cadre est vraiment fatigué

Il a été ressoudé un peu partout et il ne m'inspire pas grande confiance pour une utilisation en cross.
J'ai peut être trouvé un cadre de 175 RSGS de la même année mais je voudrais être certain que c'est le même cadre et que les fixations moteur sont identiques.
Ci-dessous un photo de ma belle juste sortie du hangar où elle dormait depuis quinze ans.
Bon ok, un bon bain et quelques vêtements s'impose

