MINARELLI P6 80cc

Edgar · Message par **Edgar** » 21 mars 2012 22:10

Salut Fripouille,

Pourrais-tu me dire à combien tu as calé ton mvt premium sur l'athena ?

J'ai moi aussi un athena monté en course 44 et c'est la galère à régler .. je ni suis toujours pas arrivé.

De plus j'ai mesuré les diagrammes et cela donne quelques chose d'assez "merdique" (désolé du terme) : j'ai 191° à l'échappement et 141° aux transferts latéraux.

On m'a dit qu'il fallait une différence entre ces deux diagrammes d'au moins 60°. Or dans mon cas la différence ne fait que 50° ..

A bientôt

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 17 mars 2012 20:46

Ca sent le traquenard encore ca....

didier 06 · Message par **didier 06** » 17 mars 2012 20:35

il a été sage ou pas ??

c'est comme toi y-en as vouloir !!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 17 mars 2012 20:26

moi je sais ....

DD on dit ou pas ?

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 17 mars 2012 19:48

Bon demain j'attaque la Swoumette avec objectif 'pourpakelcire'

Je met quoi dans la boite ?

du ciment
de la sciure de bois
rien
des ressorts de stylo bille
un coup de eud'darak ?
le feu (allumer le feu, lalalalléléllrlelalala)

les zidé kivonbien sont ouaill comme

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 09 mars 2012 16:43

regarde là pour les différences

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=3529&p=1

Fripouille · Message par **Fripouille** » 09 mars 2012 13:42

THIERRY a écrit :
Fripouille a écrit :Qui a une idée de la puissance du kit Athena en 48x44 ?

Et du Parmakit de chez Guytou ?
Le Kit Athena a sensiblement la même puissance que le " gros" Gilardoni, autour de 19/20 cv. Les transferts sont assez ressemblants .
Je ne connais pas les autres.

J'ai jamais eu le gros Gilardoni dans les mains.

Mais les transferts me paraisse plus petit ? Enfin juste une impression au montage.

Et j'hesite à démonter, j'ai pas de joint de culasse de rechange.

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 06 mars 2012 15:12

c'est fait !

je l'ai mis là ce sera mieux que dans le post moteur

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=3529&p=6

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 05 mars 2012 22:02

Fripouille a écrit :
mikalet64 a écrit :ça c'est bon à savoir ...

pour la roulette , je peux faire le plan si vous voulez
Oui merci, mais je roule avec un sorte de tendeur depuis ma tendre jeunesse.

Donc prenez votre temps c'est pas non plus capital.

je l'ai zappé celle là !!

je te fais ça demain , désolé . :/

Message par **THIERRY** » 05 mars 2012 21:19

Fripouille a écrit :Qui a une idée de la puissance du kit Athena en 48x44 ?

Et du Parmakit de chez Guytou ?

Le Kit Athena a sensiblement la même puissance que le " gros" Gilardoni, autour de 19/20 cv. Les transferts sont assez ressemblants .
Je ne connais pas les autres.

Fripouille · Message par **Fripouille** » 05 mars 2012 18:56

A force de chercher, j'ai trouvé une petite difference sur le Dell' d'aujoud'hui et celui qui a 30 ans .

Le puit d'aiguille ent haut et plus petit.

Donc plus d'air, le moteur à moins de creu mais c'est pas le Top.

J'ai changé le pot de detente, verifié le calage de l'allumage etc etc etc....

La je bloque

Fripouille · Message par **Fripouille** » 23 févr. 2012 13:46

Sinon il y a le 20 hp de chez Faccioli , pour 58 Euros de plus ?

Il ressemble fort au cylingre Gilardoni d'epoque ?

Et pas de modif. pour coller le pot comme sur l'Athena ou autre Polini.

http://www.faccioliracing.com/scheda.as ... adrerif=34

Fripouille · Message par **Fripouille** » 23 févr. 2012 13:38

Qui a une idée de la puissance du kit Athena en 48x44 ?

Et du Parmakit de chez Guytou ?

Fripouille · Message par **Fripouille** » 23 févr. 2012 13:30

mikalet64 a écrit :mon delortto est un PHBH 28 BS (ou 26 j'ai les 2 )

105 /55 pour le réglage d'origine mis en 110 / 55 sur le CC

pour le kit Parmakit , rappelle Guy ...
pour moi il y a une cale pour passer de la course 42 à 44 fournie avec .

[img_citation]http://img715.imageshack.us/img715/8416/capture02232012113106.jpg[/img_citation]

Oui oui oui il y a une cale.

Un autre surprise >

Piston 48 mm (cote 47.93mm) (lettre B)
pour moteur MINARELLI P6 80cc
1 segment en L chromé
Hauteur d'axe: 28mm >>>> Normalement c'est 29 mm sur le p6 80 > Compressione)
Longueur totale: 50mm +2mm bombé
+axe et circlips
Attention: uniquement pour cylindre nikasil, jamais de segment chromé sur cylindre chromé.
Fabrication Européenne de qualité

http://www.scafutopistoni.it/index.php? ... oni&id=961

Il y a un truc qui m'echappe ???

Fripouille · Message par **Fripouille** » 23 févr. 2012 12:41

mikalet64 a écrit :au fait quel pot d'échappement as-tu avec ton kit ?

Le pot de detente vendu à l'epoque.