PEUGEOT/GILERA 125 TXR2C
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Salut Philippe,lachaud a écrit :Salut . le pignon est tres spécial , un peut comme les ASPES il est épaulé ,et sert
d'étanchéité de la boite . :mick
Sur ta magnifique restauration de la PEUGEOT
Ce pignon est il propre a ce moteur Giléra ou le trouve t on sur d'autre production de la marque ?
Y a pas mal de pièces qui traine sur Ebay.it dans ce genre là, peu être as tu déjas fouiller
Modifié en dernier par gedeon34 le 12 déc. 2011 22:15, modifié 1 fois.
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Que c'est beau!
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OUi, je savais qu'il s'agissait d'une Gilera, tu dis que le moteur a été ajusté et retouchè?lachaud a écrit :En faite il sagit d'une GILERA revu a la sause peugeot .le moteur est ajusté et retouché
les plastiques sont bleu et toute les pieces ont un marquage PEUGEOT. :clin:
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Tiens tiens, grosse différence avec la Gilera?
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Est ce que c'est vraiment Peugeot et non pas un proprio qui l'aurait affûter?lachaud a écrit :Salut thierry . Oui quand j' ai acheté la moto il y avait un deuxiéme moteur avec , ce qui
ma permis de faire la différence entre les deux . Le moteur du peugeot est ajusté , les conduits sont poli , toutes les pieces ont la marque peugeot .
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Non car j'ai bien la confirmation du directeur technique de l'epoque .le moteur etaitTXP 51 a écrit :Est ce que c'est vraiment Peugeot et non pas un proprio qui l'aurait affûter?lachaud a écrit :Salut thierry . Oui quand j' ai acheté la moto il y avait un deuxiéme moteur avec , ce qui
ma permis de faire la différence entre les deux . Le moteur du peugeot est ajusté , les conduits sont poli , toutes les pieces ont la marque peugeot .
complétement démonté et remonté par les soins du service peugeot .
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Il doit bien" avoiner" celui là confirmation au roulage!
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