Mieux au lit - Je ne sais pas ce qui m'APRI LIA, 240 problèmes...

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 14 août 2011 11:36

'tite question aux spécialistes du Rotax, comme y a pas de joint au niveau des carters, sauf Ste Pâte Bleue, quoi vous mettez ?

Je songais à fabriquer un joint très fin

mais problème je risque de modifier le calage de la boîte...

A votre avis :/

didier 06 · Message par **didier 06** » 14 août 2011 12:54

sur les katoches de cette epoque (pour celles qui n'avaient pas de joint de carter central) ils utilisaient ça d'origine (ça s'étale au pinceau)
pourquoi celle-la ?? mystere et boule de gomme
mais j'en ai si tu en veux un peut

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 14 août 2011 12:54

Pâte à joint, mais pas bleue.

L'ajustement étant tellement précis que l'on met toujours trop de pâte d’où les bavures dégueux, À l'extérieur, il suffit d’essuyer, à l'intérieur, ça peut poser problème.

En tout cas pas de joint papier, puisque non prévu par ROTAX.

Bien le joint liquide, permet d'en mettre très peu.

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 14 août 2011 13:35

un truc comme ça JF

c'est liquide et ne durcit qu'en contact. L'extérieur s'essuit facilement et l'excédent intérieur est missible dans l'huile contrairement au silicone.
9a s'utilise avec ou sans joint sur des surfaces propres et dégraissées
C'est un pote mécano auto qui me l'a donnée donc tu dois pouvoir trouver cela dans les réseau AD par exemple

ajout des caractéristiques :

GEL D’ETANCHEITE SPACIAL PLAN
DE JOINTS (usinés ou bruts)
REF:SH58
Seringue 25gr Boite de 12
Caractéristiques
Couleur : rouge
Résistance : forte
Viscosité mPas : 50 000
T° max. : +150°C.

eugenio cação · Message par **eugenio cação** » 14 août 2011 13:38

gitane-mais a écrit :'tite question aux spécialistes du Rotax, comme y a pas de joint au niveau des carters, sauf Ste Pâte Bleue, quoi vous mettez ?

Je songais à fabriquer un joint très fin mais problème je risque de modifier le calage de la boîte...

A votre avis :/

ThreeBond 1215. Apres plusieres experiences(la moto TT c'est mon metier), c'était mon choix. C'est un "outil" indispensable .
C'est pas par hasard, certainement, que Honda et Ktm, par exemple, l'utilizent et vendent oficialement.
Vous pouvez faire confiance.
Ah, c'est pas blue

, c'est gris :clin:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 14 août 2011 13:45

C'est la même chose que le loctite 5910 que j’utilise. Pratique en cartouche pressurisée, mais relativement cher. Il est de couleur noire.

Le gros avantage du produit présenté par Mickalet64 est d'être soluble dans l'huile, avant polymérisation. Si on a une pompe à huile, les canaux de graissage ne se retrouvent pas bouchés.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 14 août 2011 14:48

Adieu joint bleu SNIF

Merci pour vos réponses.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 14 août 2011 15:14

Quid du Loctite 5920, comme il va me falloir faire la pompe à eau avec, le rapport qualité prix semble correct.

Le ThreeBond 1215 d'Eugénio, c'est une Rolls, mais trop cher pour ma bourse en proportion de la faible utilisation qu'est la mienne !

Le SH58, super aussi, mais introuvable, en tous cas sur le net.

Le 5910, ben il aime pas le liquide de refroidissement.

Thermetic, à conserver précieusement.

Je verrais quand j'y serais, merci encore.

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 14 août 2011 15:39

adresse en mp mon petit :bise:

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 14 août 2011 15:43

Salut
Pour le 125, j'ai utilise ce genre de pâte pour les carters mais pour la pompe a eau il y avait ce qui fallait dans la pochette rotax y compris les différents spy et le haut moteur.

franzi · Message par **franzi** » 15 août 2011 10:13

moi j'utilise de la loctite 518 qui est conditionnée en seringe comme mikalet
l'avantage que je lui trouve c'est que c'est un gel rouge SEMI-FLEXIBLE qui résiste
aux huiles , carburants ainsi qu'a la chaleur.

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 15 août 2011 10:34

absolument super comme produit ....le meme chez wurth( équivalence ) dont je me sert m' a permis " d' étancher" ma culasse sur mon 125 rm 1983 ....long a secher ( 24 heures) mais top !!

idem carter d' huile ou meme le gaz oil ...ca tiens ( j' en ai fait l' expérience...

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 15 août 2011 11:07

gitane-mais a écrit :Quid du Loctite 5920, comme il va me falloir faire la pompe à eau avec, le rapport qualité prix semble correct.

Le ThreeBond 1215 d'Eugénio, c'est une Rolls, mais trop cher pour ma bourse en proportion de la faible utilisation qu'est la mienne !

Le SH58, super aussi, mais introuvable, en tous cas sur le net.

Le 5910, ben il aime pas le liquide de refroidissement.

Thermetic, à conserver précieusement.

Je verrais quand j'y serais, merci encore.

Salut
On trouve la pate threebond 1215 chez ducati pour 15€ environ le tube de 50 grs :clin:

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 15 août 2011 11:10

ca sur le bc

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 15 août 2011 11:33

Merci