Restauration Peugeot Portal 80 TXP n° 128
- THIERRY
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Beau challenge en tout cas Dom, quel pot sur ta TXP?
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C'est bien se que je pensais,j'ai donné,il y a 4 ou 5 ans un moteur Peugeot et c'est celui de la PP avec le 15 dts :/ les SX8 et les TXE ont un 17
Comme bougie j'ai toujours mis se que j'avais sous la main,jamais une de claquée méme depuis qu'on a plus de plombé,vendredi j'ai voulu en acheté et j'ai pris des bougies de bagnole,des C5 pour étre précis
Sinon sa fait 3 soirées que je peaufine,pot,carbu,avance a l'allumage et c'est toujours un oignon et 80 compteur voiture avec le 17,bon a la moindre montée c'est poussette ;/
Comme bougie j'ai toujours mis se que j'avais sous la main,jamais une de claquée méme depuis qu'on a plus de plombé,vendredi j'ai voulu en acheté et j'ai pris des bougies de bagnole,des C5 pour étre précis
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- THIERRY
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Elle a l'air de bien tourner...bougie BP9 ou 10 pour les petites
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Ca passe pil pil.....
Bon, sinon... Carb a peu prés réglé, fuite carb réglé, fuite pot silencieux réglé... Ca n'engorge plus, en tout cas sur trois tours de jardin (j'ai encore raté le chien.... )
[yt code=BA3jr2vwRzU]
reste la durite du Corte cosso qui passe un peu prés du tuyau du silencieux, soit j'arrive a isoler soit c'est le montage 'JPC' et mettre de la lulu.... enfin brancher les fils quoi....
Test dans les chemins je ne sais pas quand.... :/ :mick
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Doud Factory Racing
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Tiens tu as réussi à remettre le carter de chaine ! Sur la mienne avec le nouveau pneu, c'est pas gagné, pas beaucoup de place...Doudou77 a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/05/pot-009.jpg[/img_citation]
Modifié en dernier par JPC le 28 mai 2011 22:07, modifié 1 fois.
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