Restauration Peugeot Portal 80 TXP n° 128
- Doudou77
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hop !Doudou77 a écrit :CQ7yWff3G6k
hiiiiiihaaaaaaa!!!
Bon qualité vidéo de mheu !!!! Dézo !!!
Pot vraiment pourri, des trous partout et le doublage s'est dessoudé.... direct chez le docteur !!!!
Trop riche mais pas grave ca démarre, j'ai fait 50 métres la partie cycle , je la sens bien !!!!!
Pi le moteur, ben ca devrait bien le faire !!!! Gare !!!! :bise: :bise: :bise: :bise:
[yt code=DUnGOeiNPGs] :clin:
J'ai fait 500 métres avec. La vache, faut y aller pour accrocher la 5 éme.... :quoi: :quoi: (ya que 5)
C'est clair que c'est pas une balle mais ya de quoi finir un enduro. Suspens donc, sur l'effet du pot que je vais avoir dans quelques semaines.... :mick :mick
Doud Factory Racing
- Swoum_55
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Beau et bon son. Ça sonne super bien.Doudou77 a écrit :sympa !!!! :bise: :bise:gpm1 a écrit :Pour les amateurs de wouiiiin, wouiiiin :Swoum_55 a écrit :Essayes de ramener une vidéo de gpm1's PP, si tu sors demain. :clin:
Et qu'elle fasse : wouiiiin, wouiiin. :hehe:
http://www.dailymotion.com/video/xhy2zr_m2u00852
Va y avoir de la video de Pépettes cette année !!!! :clin: :clin:
Merci Claude.
Vivement qu'elle roule !
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- Doudou77
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une daube cette pipe, pour carb de 24 mais en fait en 22.Swoum_55 a écrit :Pourquoi ne pas avoir adapter la pipe de 24?Doudou77 a écrit :ca va craquer bientot.... demain ? suspense..... :hehe: :hehe: :hehe:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/04/pipe-002.jpg[/img_citation]
La j'ai une vraie 26, comme dans le cylindre ! :clin:
Wep mais ya de la reprise d'usinage un peu, donc ca m'a couté un oeil..... :/Swoum_55 a écrit :En tout cas, c'est une belle pièce.
Modifié en dernier par Doudou77 le 03 avr. 2011 19:00, modifié 1 fois.
Doud Factory Racing
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sympa !!!! :bise: :bise:gpm1 a écrit :Pour les amateurs de wouiiiin, wouiiiin :Swoum_55 a écrit :Essayes de ramener une vidéo de gpm1's PP, si tu sors demain. :clin:
Et qu'elle fasse : wouiiiin, wouiiin. :hehe:
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Va y avoir de la video de Pépettes cette année !!!! :clin: :clin:
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Pour les impressions, il faudra attendre la semaine prochaine.
Aujourd'hui, je ne suis pas aller rouler, temps de ch....
Je suis juste sorti pour voir si tout allait bien.
Elle démarre
La 1ére différence avec le à eau, c'est le bruit, pas qu'il soit plus bruyant, mais plus métallique, surement dû aux ailettes de cylindre.
Et puis il pousse nettement moins, à vérifier sur le terrain.
Aujourd'hui, je ne suis pas aller rouler, temps de ch....
Je suis juste sorti pour voir si tout allait bien.
Elle démarre
La 1ére différence avec le à eau, c'est le bruit, pas qu'il soit plus bruyant, mais plus métallique, surement dû aux ailettes de cylindre.
Et puis il pousse nettement moins, à vérifier sur le terrain.
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Alors comment ça marche ce YZ à air ? Quelles sont tes impressions par rapport au YZ à eau ?
Et d'une manière générale, comment va cette moto ?
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Pour les amateurs de wouiiiin, wouiiiin :Swoum_55 a écrit :Essayes de ramener une vidéo de gpm1's PP, si tu sors demain. :clin:
Et qu'elle fasse : wouiiiin, wouiiin. :hehe:
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Modifié en dernier par gpm1 le 03 avr. 2011 17:05, modifié 1 fois.
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Oui je trouve ça sympa et j'aime bien son look. Reste à voir comment en le débridant il peut fonctionner, voir si c'est possible d'en tirer 15/16 CV sans sacrifier la fiabilité.TXP 51 a écrit :Chouette une PP avec le moulbif d'origine sa devient rare
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- Swoum_55
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Pourquoi ne pas avoir adapter la pipe de 24?Doudou77 a écrit :ca va craquer bientot.... demain ? suspense..... :hehe: :hehe: :hehe:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/04/pipe-002.jpg[/img_citation]
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