Restauration Fantic 50 Trial TX370
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste
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- Squadriste
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Oui, oui, je traîne sur le site depuis sa création, pis je me suis inscrit pour discuter quand j'ai récupéré le X21 pour Romane.
Je dois t'avouer qu'il y a quelques porcelaines qui m'ont toujours fait rêver :rolleyes:
Pour finir avec les teams de minots, une photo de mon micro team (manque 1 membre) en préparation du dernier Vintage Azur.
Finalement, ils ont préféré aller chez les grands parents au vu des conditions de roulage :hehe:
A+
Je dois t'avouer qu'il y a quelques porcelaines qui m'ont toujours fait rêver :rolleyes:
Pour finir avec les teams de minots, une photo de mon micro team (manque 1 membre) en préparation du dernier Vintage Azur.
Finalement, ils ont préféré aller chez les grands parents au vu des conditions de roulage :hehe:
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Une ballade de pneus dégonflés
Il a racheté une moto Daniel ? Cool, vous allez pouvoir venir dans les blocs derrière la maison.
J'adore la couleur de sa moto d'ailleurs :hehe: très à la mode quand on avait 20 ans (on avait dit pas de gros mots).
Par contre je ne peux pas montrer une telle photo à Romane, sinon elle ne posera jamais les fesses sur le X21, elle va demander au barbu un TX???
Bises
Il a racheté une moto Daniel ? Cool, vous allez pouvoir venir dans les blocs derrière la maison.
J'adore la couleur de sa moto d'ailleurs :hehe: très à la mode quand on avait 20 ans (on avait dit pas de gros mots).
Par contre je ne peux pas montrer une telle photo à Romane, sinon elle ne posera jamais les fesses sur le X21, elle va demander au barbu un TX???
Bises
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Oui, mais seuls les pneus étaient dégonflés
Wè la moto de Daniel ça fait un peu tarlouse m'as tu vu
Bon cela dit c'est un KROO de 92 tout neuf !! 330 Kms réels.
C'est sûr que les TX... en version Trial c'est génial pour une fille.
Léger, silencieux et docile. Le top. :clin:
Wè la moto de Daniel ça fait un peu tarlouse m'as tu vu
Bon cela dit c'est un KROO de 92 tout neuf !! 330 Kms réels.
C'est sûr que les TX... en version Trial c'est génial pour une fille.
Léger, silencieux et docile. Le top. :clin:
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien........!
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Quelques photos des dernières modfis dont certaines ont été obligatoires pour que ma fille puisse passer son BSR avec la moto.
Le rétro, le feu arrière bi-fonction.
J'en ai profité pour mettre les autocollants qui vont bien.
J'ai aussi monté 2 pneus michelin "presque neufs" :hehe:
Le petit contacteur de stop, qui a marché ..... et pi .....qui marche pu.....
Bon faut que j'en trouve un autre.
Et puis aussi une jolie petite mousse de guidon "sur mesure" de chez motard impression :clin:
Merci Hervé
Le rétro, le feu arrière bi-fonction.
J'en ai profité pour mettre les autocollants qui vont bien.
J'ai aussi monté 2 pneus michelin "presque neufs" :hehe:
Le petit contacteur de stop, qui a marché ..... et pi .....qui marche pu.....
Bon faut que j'en trouve un autre.
Et puis aussi une jolie petite mousse de guidon "sur mesure" de chez motard impression :clin:
Merci Hervé
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien........!
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Ça, c'est que du bonheur
Sympa ces petites motos pour commencer.
J'ai aussi un pw 50 qu'il faut que je remonte pour mon fils de 7ans. :clin:
Mais toi c'est un 80 non?
Sympa ces petites motos pour commencer.
J'ai aussi un pw 50 qu'il faut que je remonte pour mon fils de 7ans. :clin:
Mais toi c'est un 80 non?
Modifié en dernier par GAT_HVA13 le 06 févr. 2011 21:01, modifié 1 fois.
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien........!
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Salut Thierry, salut les amis !
Super restauration et super post sur cette machine !!
La moto roule toujours régulièrement ?
Je suis en train de restaurer un FM330 et de le convertir en modèle compétition.
J'ai une question pour les possesseurs de TX370 !
D'après la doc que j'ai pu réunir, outre la version pédalier VS kick, le cylindre compète (330 au lieu de 333 pour les version bridées), le compteur et quelques détails, il semblerait que le modèle débridé (TX370 donc) soit équipé :
- d'un carbu un peu différent (SHB 18/13B au lieu du SHA 14/12)
- d'un allumage 28W au lieu de 18W.
Qu'en est-il des vôtres ?
(j'ai l'impression qu'on ne parle toujours que du 14/12 dans les différents topics)
Super restauration et super post sur cette machine !!
La moto roule toujours régulièrement ?
Je suis en train de restaurer un FM330 et de le convertir en modèle compétition.
J'ai une question pour les possesseurs de TX370 !
D'après la doc que j'ai pu réunir, outre la version pédalier VS kick, le cylindre compète (330 au lieu de 333 pour les version bridées), le compteur et quelques détails, il semblerait que le modèle débridé (TX370 donc) soit équipé :
- d'un carbu un peu différent (SHB 18/13B au lieu du SHA 14/12)
- d'un allumage 28W au lieu de 18W.
Qu'en est-il des vôtres ?
(j'ai l'impression qu'on ne parle toujours que du 14/12 dans les différents topics)