Simonini ou autre?

[gitane-mais]

C'est dommage que je n'ai pas de photo de la moto démontée... tu aurais vu...

[Goaremm]

Effectivement la pédale de frein et la partie du cadre autour de l'axe du BO semble identique :clin:
Par contre pas de trace de la patte d'attache du pot

[gitane-mais]

Maintenant, je suis pratiquement sûr, mais comme pour l'aspect "industriel" tout est relatif, mais vu la configuration du cadre que je vois enfin à poil avec cette poutre rectangulaire, et cette pédale de frein si particulière, c'est une Gabbiano.

Pour avoir vu des cadres de la marque, le plus souvent il n'y a rien de marqué dessus, mais une particularité, notamment sur les modèles routiers et TT que j'ai eu, une colonne de direction d'une longueur inférieure à la moyenne.

Gabbiano 50 Cross special CRS


Gabbiano 50 special CRS L


On dirait que le rouge te poursuit Sylvain

J'avais restauré ce modèle (qui n'a rien à voir, mais qui a cette même poutre) :

[JPC]

Tu enchaine les restau à vitesse supersonique ! Bon courage !

[Goaremm]

Bon récupéré le nouveau jouet ,démontage pour essayer de trouver un indice avec l'oeil expert en soudure de Paco :hehe:

Pas de trace de numéro ou de marque nul part
La section des tubes est plus grosse que sur un fantic mais le cadre reste très léger
Autant le cadre semble etre fait d'une façon industrielle ( tout est relatif ),autant le BO c'est du fait maison ( dixit Paco ), donc la section carré du BO n'est peut etre pas d'origine ;/
La boite à air alu est aussi maison mais bien faite,pour les supensions c'est du Paioli .
Ya moyen de faire une belle petite machine j'ai ma petite idée!!
Un cross corsa corta avec pot passage bas,avec ce type de resrvoir ça vas lui faire une bonne bouille oldies :hehe:













Bientôt à suivre dans la rubrique restauration :hehe: :hehe:

[gitane-mais]

Du moment qu'elle fait mmmmmmmm et pas meuh meuh moi ça me va.

[Goaremm]

Vous allez voir cela va faire une belle GOAREMM MOTOR :hehe: :hehe:

[THIERRY]

C'est une Goaremmini Suzukiki TS 49,9 cc, je suis sur d'avoir bon!

[gitane-mais]

Tiens, j'ai retrouvé ça en recherchant une image, mais tu les as peut-être déjà lors de sa mise en vente sur eBay en 2009 :









En tous cas, fais attention que le virus ne te transforme pas en Canari, le pseudo est déjà pris

[Goaremm]

Fait gaffe Paco toi aussi tu commence à les collectionner

Je me souviens de mon pote Didier91 qui m'avait dit :

Fait gaffe si tu mets les main dans un Mina c'est mort :rolleyes: il avait pas tort quelques années plus tard il y en à une bonne douzaine de ces p'tits moteur

[paco]

c est bien t es un sage!! :clin:
mais j en crois pas un mot!!
tu en ai pas capable d arreter!!

[THIERRY]

Félicitations Mr Goaremm, elle est très jolie cette partie cycle et le moteur Fantic, tu le jettes?

[Goaremm]

Bon cette fois c'est la dernière :rolleyes: ( jusqu'à la prochaine )
Bein voila j'ai un super corsa qui cherchait un cadre :rolleyes: et cette petite machine fera je pense son bonheur :hehe: :hehe:



Donc toutes les infos seront bienvenue sur l'origine de cette partie cycle ; Intramotor ???

[daniel]

quelques détails racing: un vrais guidon acier haut pas trop cintré en arrière, un carbu japonais, un filtre a air, des cables gainés nylon, une chaine afam renforcée, des plongeurs de fourche++, des pneus Pirelli (italia) , une mousse de selle ferme et des vis chc.

Mais j'ai conservé les Prestons d'origine, étroit a l'AV, le pot origine avec SIMONINI embouti et qui se fera emboutir dessous dans les rochers, la béquille qui pèse un âne mort, le réservoir que j'ai restomisé et qui pèse un lapin mort maintenant, une poignée de gaz a tirage droit!!!et pour finir les Marzo AG1 a droite et AG2 a gauche......j'espère que le circuit tourne dans le sans horaire..
Daniel

[Pisse Feu 78]

je précise que je ne fais pas des maquettes de salon, mes motos courrent, certains détails sont sacrifiés sur l'autel de la compétition.....

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/06/DSCN1532.JPG[/img_citation]

jolie ..!!!!!!!