Pas si facile q'on le peu penser´pour faire un bon service. Je te conseille de chercher un réelle pro (je te parle par experience, ça fait partie de mon travaille). Il faut memme des outils speciales pour charger l'azote aux ohlins(pas comme les japonais).
(Cagiva 125 86 Ohlins). J'hesite entre refaire moi meme l'amortisseur ou l'envoyer a un specialiste. J'ai cherche une notice explicative pour le mono mais je n'ai rien trouve. Pas de probleme pour les duo (merci le canari) mais impossible de trouver des infos sur les Ohlins mono. Est ce que quelqu'un a des infos ou connait un site qui explique la procedure. Ca doit etre proche des doubles Ohlins mais j'aime savoir ce que je fais avant de demonter.